淺談快遞行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維運用

            ——讀《互聯(lián)網(wǎng)思維》有感2014年中國快遞行業(yè)創(chuàng)造了顯赫的業(yè)績，根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：2014年全國快遞業(yè)務量完成140億件，首次超過美國，躍居世界第一;快遞最高日處理量超過1億件，同比增長52%;快遞業(yè)務收入完成2040億元，同比增長42%。而就在2013年的時候，中國快遞的業(yè)務總量只有92億件，收入為1442億元。電商公司營銷創(chuàng)造出的節(jié)日使網(wǎng)購在大眾得到普及。智能手機的便捷移動化操作更是讓網(wǎng)購隨時隨地進行，所以網(wǎng)購的持續(xù)井噴促使快遞業(yè)務量逐年加大，又由于電商大佬慣壞了消費者，很多人都要求快遞24小時到貨，這種“過度要求”讓整個快遞業(yè)陷入了癲狂的節(jié)奏中。

            傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)應用的普及，已經(jīng)滲透到各個行業(yè)領域，O2O模式必將成為未來商品流通、服務業(yè)的主流配置，每個用戶通過網(wǎng)絡就可收取快遞，查詢物流，不論是商家還是用戶都可通過手機APP安排生活日常的服務，然后通過每個小區(qū)擺放的“蜂箱”快遞柜進行實體驗收，不論是安全還是方便都大大的服務于每個用戶，這樣就形成了一個現(xiàn)行O2O的完整商業(yè)閉環(huán)。

            一、什么是互聯(lián)網(wǎng)

            互聯(lián)網(wǎng)是由一些使用公用語言互相通信的計算機連接而成的網(wǎng)絡，即廣域網(wǎng)、局域網(wǎng)及單機按照一定的通訊協(xié)議組成的國際計算機網(wǎng)絡?；ヂ?lián)網(wǎng)（internetwork，簡稱internet），始于1969年（己酉年）

            的美國，又稱因特網(wǎng)，是全球性的網(wǎng)絡，是一種公用信息的載體，這種大眾傳媒比以往的任何一種通訊媒體都要快。

            互聯(lián)網(wǎng)（internet)又稱因特網(wǎng)，即廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)、局域網(wǎng)及單機按照一定的通訊協(xié)議組成的國際計算機網(wǎng)絡?；ヂ?lián)網(wǎng)是指將兩臺計算機或者是兩臺以上的計算機終端、客戶端、服務端通過計算機信息技術的手段互相聯(lián)系起來的結果，人們可以與遠在千里之外的朋友相互發(fā)送郵件、共同完成一項工作、共同娛樂。同時，互聯(lián)網(wǎng)還是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，物聯(lián)網(wǎng)是當下幾乎所有技術與計算機互聯(lián)網(wǎng)技術的結合,讓信息更快更準得收集、傳遞、處理并執(zhí)行。

            1、通過全球唯一的網(wǎng)絡邏輯地址在網(wǎng)絡媒介基礎之上邏輯的鏈接在一起。地址是建立在‘互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議’（IP）或今后其它協(xié)議基礎之上的。

            2、可以通過‘傳輸控制協(xié)議’和‘互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議’（TCP/IP），或者今后其它接替的協(xié)議或兼容的協(xié)議來進行通信。

            3、以上公共用戶或者私人用戶享受現(xiàn)代計算機信息技術帶來的高水平、全方位的服務，這種服務是建立在上述通信及相關的基礎設施之上的?！?/p>

            二．互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)據(jù)

            來自CSDN網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2013年網(wǎng)絡頂級域名的注冊數(shù)量達到了3.14億，國家代碼頂級域名注冊的數(shù)量達到2.49億，國家代碼頂級域名注冊的數(shù)量1.049億，com域名的數(shù)量1億。

            而互聯(lián)網(wǎng)用戶方面，截止2013年的數(shù)據(jù)，全球互聯(lián)網(wǎng)用戶的數(shù)量達到了32億，其中，亞洲互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量高達13億，歐洲用戶5.19億，北美地區(qū)3.1億。

            從以上的域名注冊及互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)據(jù)顯示，越來越多的人在依賴互聯(lián)網(wǎng)，在使用互聯(lián)網(wǎng)。這些用戶里面不僅來自企業(yè)、社會團體，更多的是個人用戶。其中，個人用戶則是我們物流快遞行業(yè)的終端最大客戶群，我簡單的從幾個方面談談互聯(lián)網(wǎng)思維影響快遞行業(yè)的幾個具體方面及操作方案。

            名。

            三、運用互聯(lián)網(wǎng)具體操作建議：

            2.1 建立VIP用戶數(shù)據(jù)庫，高端用戶綁定

            目前的物流及快遞行業(yè)運營及管理仍建立在傳統(tǒng)的渠道派送基礎上，建議完全可以建立屬于自身的VIP用戶庫，制定對應的管理方案及措施。培養(yǎng)固定的高端用戶群，從而提升行業(yè)的品質(zhì)及地位。2.2迭代思維的運用

            “敏捷開發(fā)”是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)的典型方法論，是一種以人為核心、迭代、循序漸進的開發(fā)方法，允許有所不足，不斷試錯，在持續(xù)迭代中完善產(chǎn)品。這里面有兩個點，一個是“微”，一個“快”?！拔ⅰ眲t是從小處著眼，微創(chuàng)新！“微”，要從細微的用戶需求入手，貼近用戶

            心理，在用戶參與和反饋中逐步改進?！翱赡艽蠹矣X得是一個不起眼的點，但是用戶可能覺得很重要”。很多的互聯(lián)網(wǎng)巨頭一開始就是從這樣的“微”到最后的“威”的。

            2.3精益求精，快速迭代

            “天下武功，唯快不破”，只有快速地對消費者需求做出反應，產(chǎn)品及服務才更容易貼近消費者。Zynga游戲公司每周對游戲進行數(shù)次更新，小米MIUI系統(tǒng)堅持每周迭代，就連樓下參觀的的菜單也是每月更新。

            這里的迭代思維，對我們的物流和快遞行業(yè)而言，更側重在迭代的意識，意味著我們必須要及時乃至實時關注用戶的需求，把握用戶需求的變化。

            2.4高端免費體驗，其實是為了更好的收費

            互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品大多用免費策略極力爭取用戶、鎖定用戶。當年的360安全衛(wèi)士，用免費殺毒入侵殺毒市場，一時間攪的天翻地覆，回頭再看看，卡巴斯基、瑞星等殺毒軟件，估計沒有幾臺電腦還會裝著了。

            “免費是最昂貴的”，不是所有的企業(yè)都能選擇免費策略，因產(chǎn)品、資源、時機而定。要在行業(yè)做大，做精，首先建議發(fā)起高端免費體驗，讓用戶試用，選擇。體驗快遞行業(yè)的特制服務，培養(yǎng)其消費習慣，最后，持續(xù)選擇及使用我們的快遞服務

            2.5社會化思維

            社會化思維的核心是網(wǎng)，公司面對的用戶目前整體依賴網(wǎng)絡購物及固定企業(yè)客戶物流，以網(wǎng)的形式存在，已經(jīng)改變了傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)

            銷售、經(jīng)營、營銷、體驗等整個形態(tài)。

            2.6利用好社會化媒體

            有一個做智能手表的品牌，通過10條微信，近100個微信群討論，3千多人轉(zhuǎn)發(fā)，11小時預訂售出18698只T-Watch智能手表，訂單金額900多萬元。

            這就是微信朋友圈社會化營銷的魅力。有一點要記住，口碑營銷不是自說自話，一定是站在用戶的角度、以用戶的方式和用戶溝通。

            2.7眾包協(xié)作

            眾包是以“蜂群思維”和層級架構為核心的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)作模式，維基百科就是典型的眾包產(chǎn)品。傳統(tǒng)企業(yè)要思考如何利用外腦，不用招募，便可“天下賢才入吾彀中”。

            InnoCentive網(wǎng)站創(chuàng)立于2001年，已經(jīng)成為化學和生物領域的重要研發(fā)供求網(wǎng)絡平臺。該公司引入“創(chuàng)新中心”的模式。

            快遞行業(yè)，目前可采納操作這樣的協(xié)作方式，從進銷存系統(tǒng)管理和終端派送，利用眾包協(xié)作的方式，將其中的環(huán)節(jié)外包，減少自體經(jīng)營成本，控制風險，在未來的發(fā)展中不是不可能。

            2.8 LBS的運用

            快遞行業(yè)是和地址打交道的行業(yè)，地址這種東西，不是公交車，他是固定不變的，經(jīng)緯度擺在那里，是多少就是多少，變化的是包裹從一個地方移動到另外一個地方，快遞行業(yè)服務移動，從一個城市移動到另外一個城市，快遞行業(yè)已經(jīng)很好的去解決了，這里我要說的是LBS在快遞中最后終端的應用。

            設想一下，如果我是快遞員，我希望到了你們門口，還沒有敲門的那一瞬間，你已經(jīng)打開門，直接簽單收件了。不用我去打電話發(fā)短信和你一次確認，最郁悶的是到了你家樓下，你卻不在家，如果我們能提前知道你不在家，就不用送了，節(jié)省下來的時間別別人送多好。

            而我們收貨時，最糾結的是，不知道快遞員什么時候上門，也不知道快遞員送到哪里了?什么時候能送到？心想這小子怎么還不打電話?。?/p>

            為了避免出現(xiàn)這樣的狀況，讓我們給快遞員裝上個GPS，這樣用戶和快遞公司通過GPS了解快遞員的位置了，但是快遞員不敢了，我的隱私怎么辦啊？再說，我送的話，也得一家一家的送，就算你知道我的信息，你也不知道我多長時間送到啊，我們離成功很近了，不妨好好想想怎么處理會更好。

            2.8.1建議快遞員要有一個設備A，具有如下功能：

            1：定位，能夠獲得當前的地理位置。

            2：能聯(lián)網(wǎng)，匯報/獲取的一些服務信息。

            3：記錄本次要送快件的信息（快件編號或者地址）

            4：通知功能，當進入范圍內(nèi)時，可以通知這個范圍地址內(nèi)的快件接受人，做好準備，快件馬上就要送到。

            2.8.2公司的設備B：具有如下功能

            1：獲取A 的定位信息(A為復述)。

            2：能夠給A提供一些信息幫助。

            2.8.3用戶設備C

            1：能夠得到A或者B的消息通知

            2：必要是可以直接和A聯(lián)系。

            2.8.4賣家設備D

            1：能夠收到A或者C的消息通知

            2：必要時能夠和C直接聯(lián)系。

            以上總結下來整個流程就是這樣的：

            1：A從B處取到快件，一路分發(fā)，當他距離C，1000米時，A 發(fā)通知消息給C，通知C做好準備，快件快要送到。A繼續(xù)移動，距離500米時，再次發(fā)確認消息給C，馬上就要送到。A繼續(xù)移動，距離50米時，再次發(fā)確認消息給C，快件已到樓下。

            2：如果中間過程C告知A，不方便接快件，A直接去送下一家。

            更復雜的流程我們可以這樣：

            1：A從B處取到快件，一路分發(fā)，當他距離C，1000米時，A 發(fā)通知消息給C，通知C做好準備，快件快要送到；A發(fā)消息給D，告知D正去給C派件。A繼續(xù)移動，距離500米時，再次發(fā)確認消息給C，馬上就要送到，A發(fā)消息給D，告知D正去給C派件。A 繼續(xù)移動，距離50米時，再次發(fā)確認消息給C，快件已到樓下，C 過來取件，并直接在A的設備上簽單，A把簽單信息返回B，B通知D已簽單。

            我們有這套機制后，快遞員就不用，不停的打電話，發(fā)短信了，

            節(jié)省快遞員的時間。對于用戶來說，可以實時跟進快遞信息了，也很好的客服了快遞丟失及追蹤困難的問題。往深里面做，我們還可以做1：增加多種通知機制，可以用短信，電話，IM軟件等等。

            2：快遞運送地圖，運送途徑，實時看見快遞的位置。

            2.9智能快遞的運用

            “蜂箱”快遞柜是什么?

            “蜂箱”快遞柜有多個大小不一的“蜂巢”，可以根據(jù)快遞大小的不同，放入不同的柜子中。快遞員只要根據(jù)快遞信息，將收件人的電話號碼輸入，或直接掃描快遞面單上的條形碼，“蜂箱”快遞柜就會彈開一個柜門讓快遞員放入快遞，然后系統(tǒng)會自動生成一個一次性的驗證碼，發(fā)到收件人的手機上，收件人在快遞柜上輸入驗證碼，就可以拿到自己的快遞。而且,“蜂箱”快遞柜兩端均有實時監(jiān)控，快件在哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了什么樣的問題就一目了然，完全不用擔心推諉扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。

            隨著智能快遞柜的發(fā)展，智能快遞柜的"大腦"——智能服務系統(tǒng)也成為了各行業(yè)的關注熱點。根據(jù)市場對“蜂箱”智能快遞柜在便民服務方面的表現(xiàn)了解的具體信息如下：

            試點投資風險小，回收成本低，整體系數(shù)經(jīng)營盈利風險低，相對重資產(chǎn)項目來講不是大額款項，對于設備的布放和維修折舊都相對較低，注重經(jīng)營模式和軟件系統(tǒng)的迭代升級，打造全國智能化快遞，讓“蜂箱”融入到每個快遞員和收件人的生活當中。

            對于同行來講不存在競爭，快遞柜市場巨大，大到?jīng)]有哪家企業(yè)能夠自己把全國市場都做完，或者說能夠“占山為王”，還是需要大家合作互盈。

            智能快遞柜主要是在技術上下功夫，軟件后臺的開發(fā)團隊成員將行業(yè)現(xiàn)行的重資產(chǎn)模式做成了一個新資產(chǎn)模式，只負責研發(fā)和生產(chǎn)箱體，產(chǎn)品以生產(chǎn)的成本價格供給線下代理商。

            目前國內(nèi)智能快遞柜市場預估在5萬億到10萬億左右，是電商和快遞產(chǎn)業(yè)催生的一個剛需市場，就拿寧夏銀川來講，在快遞柜試運營最初的幾個月就達到了30萬的使用量，每天的到件量在5000件以上，銀川只有300萬人口，10個人當中就有1個人用快遞柜，智能快遞柜受用戶“青睞”程度是很高的。

            毋庸置疑，智能快遞柜的市場空間是非常大的。但是，目前智能快遞柜在國內(nèi)的發(fā)展剛剛起步，對于發(fā)展模式、產(chǎn)品質(zhì)量標準等等都還是處于探索階段。如果公司可以投入到這部分新型開發(fā)項目中，將對以后的市場份額占領起到舉足輕重的作用。

            移動互聯(lián)網(wǎng)時代下誰能解決用戶需求，誰能解決行業(yè)痛點，誰能更好的服務于快遞行業(yè)和便民領域，誰就可能在行業(yè)獨樹一幟。

            最后，我想說的是，《互聯(lián)網(wǎng)思維》這本書文章很多都是長篇闊論，虛的多，倫理文章寫得漂亮，但是實際作者有沒有給出自己的方案及解決問題的能。更有意思的是文章其中有句，“這個用戶、客戶只差一個字，我覺得這個差別很大，你說不清楚為什么，那你還往文章里寫。

            文章結尾提到互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗，用產(chǎn)品做了一個生動的比喻，但是我想說的是互聯(lián)用戶體檢必然存在用戶跳率及轉(zhuǎn)化率，這跟網(wǎng)絡是息息相關的，如果你的網(wǎng)站在用戶體做的不足的話，就會造成用戶跳轉(zhuǎn)率相當高，產(chǎn)品體驗就更不用說什么體驗了！真正從這本書里學到是總結的幾個法則，啟發(fā)思維提出了以上的操作方案。