美國德克薩斯州一家正在興起的管理軟件宣稱，到2005年為客戶總共謀求500億美元的價(jià)值。是什么力量使這家公司做出如此大膽預(yù)測?正是這家公司在物流管理領(lǐng)域的優(yōu)勢，使這家公司在SAP、Oracle等老牌管理軟件廠商強(qiáng)大競爭壓力下異軍突起，業(yè)績逐年攀升。

　　物流管理LM(LogisticsManagement)的定義，源自美國二戰(zhàn)期間的后勤管理。二戰(zhàn)結(jié)束后，后勤管理的內(nèi)涵和外延有了縱深發(fā)展，逐步成為一門獨(dú)立學(xué)科。1986年美國物流協(xié)會(huì)(C.L.M)對(duì)Logistics所做的定義是：以適合于顧客的要求為目的，對(duì)原材料、在制品、制成品與其關(guān)聯(lián)的信息，從產(chǎn)業(yè)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)之間的流通與保管，為求有效率且最大的‘對(duì)費(fèi)用的相對(duì)效果’而進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制。由此可以看出，物流的含義已經(jīng)擴(kuò)大到生產(chǎn)制造領(lǐng)域。物流已不僅僅從產(chǎn)品出廠開始，而是包括從原材料采購、加工生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)等整個(gè)物理性的流通過程。

　　與物流管理一起經(jīng)常被提及的供應(yīng)鏈管理SCM(SupplyChainManagement)，是物流管理的重要組成部分。如果說供應(yīng)鏈管理是以市場和客戶需求為導(dǎo)向，以核心企業(yè)為龍頭，以提高競爭力、市場占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤為目標(biāo)的一種管理思想，那么現(xiàn)代的物流管理思想更關(guān)注企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的物品流轉(zhuǎn)能力，這個(gè)能力體現(xiàn)在采購、銷售、庫存、生產(chǎn)等主要環(huán)節(jié)。未來企業(yè)與企業(yè)之間的競爭是產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的競爭，企業(yè)的物流能力是一種決定企業(yè)生存和發(fā)展的戰(zhàn)略能力。

　　在我國，物流管理軟件的市場前景猶為廣闊，目前已經(jīng)有80%的企業(yè)準(zhǔn)備升級(jí)自己的物流管理軟件，有62%的企業(yè)準(zhǔn)備重新選擇物流管理軟件。廣闊的物流管理軟件市場前景，來源于我國特有的國情。我國多數(shù)物流企業(yè)和企業(yè)的物流部門，是在傳統(tǒng)體制下物資流通部門基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，其工作內(nèi)容多數(shù)仍停留在核算、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸或搬運(yùn)上，很少有企業(yè)的物流能夠做到提供綜合性的物流管理，現(xiàn)代物流的功能尚沒有得到很好的發(fā)揮。我國的大多數(shù)物流企業(yè)和企業(yè)物流部門，無論是物流管理的硬件還是軟件，與信息化時(shí)代要求提供的高效率低成本的現(xiàn)代物流還有較大的差距，信息的收集、加工、處理、運(yùn)用能力，物流的專門知識(shí)，物流的統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織與管理能力都明顯不足。

　　《計(jì)算機(jī)世界》市場調(diào)查機(jī)構(gòu)(CCWResearch)在物流軟件評(píng)測報(bào)告中援引中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)指出：中國與物流相關(guān)的年總支出有19000億元人民幣，物流成本占GDP的比重為20%左右。的物流成本也居高不少，據(jù)統(tǒng)計(jì)物流成本占制造成本的比率達(dá)到30%以上，而這個(gè)比值可以通過有效管理控制在17%以下。

　　目前，物流軟件市場仍處在孕育期。CCWResearch在報(bào)告中指出：大部分使用了物流軟件的企業(yè)只是整個(gè)物流環(huán)節(jié)的一小部分，例如軟件、庫存管理軟件、票據(jù)管理軟件等，很少有企業(yè)實(shí)現(xiàn)了整個(gè)物流過程的信息管理。報(bào)告同時(shí)也顯示，僅有14.3%的用戶對(duì)自己的信息化建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃。

　　我國關(guān)于物流管理思想的研究和物流管理軟件的研發(fā)雖然起步較晚，但已經(jīng)有不少國內(nèi)廠商意識(shí)到物流軟件的市場前景，推出了一批先進(jìn)實(shí)用的物流管理軟件。目前我國國內(nèi)市場物流軟件依據(jù)市場占有率排名，主要有：博科、、、名易、招商迪辰、億康以及遠(yuǎn)望等

　　應(yīng)該特別指出的是：物流管理創(chuàng)新ERP的管理模式和管理理念，并不表明原有ERP涵蓋的功能毫無作用，企業(yè)的采購、庫存、銷售、生產(chǎn)以及財(cái)務(wù)等等功能仍然是化系統(tǒng)的重要組成部分，只是這些功能將以物流管理為指導(dǎo)思想，重新進(jìn)行整合應(yīng)用。新型的符合現(xiàn)代要求的信息系統(tǒng)，無論是被稱為ERP還是被冠以別的名稱，都將拋棄原有ERP著重企業(yè)內(nèi)部資源計(jì)劃管理的思想，轉(zhuǎn)而對(duì)企業(yè)的外部環(huán)境，對(duì)企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)鏈各項(xiàng)資源進(jìn)行有效管理和利用。

　　2、并購將成為ERP產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)作的主旋律

　　過去的一年，用寒冬來形容ERP資本市場的景況應(yīng)不為過。如何解決ERP資本市場需求與供給之間的矛盾?其實(shí)2002年的管理軟件市場已經(jīng)給出答案：管理軟件廠商之間的兼并與重組可部分解決資本需求及供給的矛盾問題，金蝶并購開思，用友投資安易就是很好的例證。國內(nèi)大多數(shù)ERP廠商由于歷史原因資產(chǎn)規(guī)模都相對(duì)較小，如果靠自身積累發(fā)展壯大以至上市，可能需要很長的時(shí)間，而市場又時(shí)不我待，此時(shí)，中小管理廠商之間的橫向聯(lián)合不失為上策。雖然軟件行業(yè)是一種特殊行業(yè)，ERP廠商之間的并購未必一定能夠?qū)崿F(xiàn)1+1=2或大于2的理想結(jié)果，但有一點(diǎn)可以肯定，通過并購可以提高

　　ERP廠商的營業(yè)收入和市場占有率。因?yàn)镋RP產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一定是靠老用戶維系的，沒有一批忠實(shí)的老用戶，ERP廠商不可能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)，通過并購可降低重復(fù)生產(chǎn)，大大降低軟件廠商的開發(fā)成本和維護(hù)費(fèi)用。當(dāng)然，任何形式的并購都是有風(fēng)險(xiǎn)的，ERP廠商應(yīng)謹(jǐn)慎為之。