①?gòu)?qiáng)夯法是目前發(fā)展起來的處治路基不均勻沉降的有效措施。強(qiáng)夯法處治是利用大能量直接作用在被處治范圍上,通過整體提高被處治體的密實(shí)度來減少不均勻沉降變形。其作用效果明顯,施工速度快。20世紀(jì)90年代末,重慶交通科研設(shè)計(jì)院曾采用強(qiáng)夯技術(shù)成功地處治了重慶渝長(zhǎng)高速公路路基沉降問題,但是這種方法對(duì)結(jié)構(gòu)物的動(dòng)力沖擊較大,限制了在橋頭、涵洞等部位的應(yīng)用。而且強(qiáng)夯的設(shè)計(jì)計(jì)算方法、質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)方法等還有待進(jìn)一步研究。
?、趬毫酀{法是利用機(jī)器施加高壓,把能固化的漿液壓入土體空隙,漿液凝固后把壓力區(qū)范圍內(nèi)的土體固結(jié),使用松散的土顆粒形成整體,達(dá)到控制沉降、減少不均勻沉降的目的。特別是針對(duì)公路路基下軟土基的處治,可以直接改善土體結(jié)構(gòu),固結(jié)土體,控制沉降。但是這種方法在實(shí)踐中的可行性及其壓漿工藝、材料、適合范圍等都還需要進(jìn)一步研究。
?、蹜?yīng)用土工合成材料(土工格柵、塑料網(wǎng)格等)進(jìn)行加筋或制成柔性褥墊層,使之調(diào)節(jié)和控制不均勻沉降。國(guó)內(nèi)利用土工合成材料處治不均勻沉降也做過嘗試和試驗(yàn),如重慶交通科研設(shè)計(jì)院在20世紀(jì)90年代,采用土工合成材料處理廣西南梧公路沉降及重慶渝長(zhǎng)高速公路不均勻沉降均獲得較好效果。值得注意的是,國(guó)際上普遍認(rèn)為土工合成材料是處理不均勻沉降的有效措施,而且土工合成材料除了對(duì)地基有加筋作用外,還有濾層、排水、隔離、防護(hù)、防滲等作用。因此,采用土合成材料處治是一種值得推廣的處理路基不均勻沉降的有效措施。但對(duì)其設(shè)置方法、作用效果、設(shè)計(jì)計(jì)算方法等問題尚需深入研究與試驗(yàn)。
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