摘要：如今隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)近年來也是風(fēng)生水起，大大小小的物流公司猶如雨后春筍般涌現(xiàn)，數(shù)量增多的同時(shí)，質(zhì)量卻參差不齊。在這其中，中小型物流企業(yè)占據(jù)主體，可以說要想擴(kuò)大我國的物流行業(yè)，取決于這些中小型物流公司。目前中小型物流公司的競(jìng)爭(zhēng)來源除了國內(nèi)的大型物流公司還有國外物流對(duì)市場(chǎng)的搶占，企業(yè)生存壓力逐漸增大。本文分析了中小型物流企業(yè)目前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)以及提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的方法策略，最后得出結(jié)論，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地必須提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

        經(jīng)濟(jì)全球一體化勢(shì)不可擋，隨著這一格局的基本形成，物流行業(yè)也開啟了自己的黃金時(shí)代。中小型物流企業(yè)對(duì)于增加就業(yè)機(jī)會(huì)、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和擴(kuò)大出口等方面都起著積極作用，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中扮演的角色越來越重要。但是由于自身資源有限、服務(wù)單一、規(guī)模較小等問題缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，一直徘徊在市場(chǎng)低端。因此如何提高中小型物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，以及對(duì)它競(jìng)爭(zhēng)力的研究是一個(gè)非常必要的課題。

        一、目前中小型物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

        （一）國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)物流企業(yè)發(fā)展

        中國經(jīng)濟(jì)自從改革開放以來便開始質(zhì)的飛躍，外資大量涌入，企業(yè)物流開始外包，這些都為物流行業(yè)提供了更為穩(wěn)定的保障。隨著地球村的不斷縮小，中國也變成了名副其實(shí)的世界工廠，因此走國際化路線是一個(gè)必然的發(fā)展趨勢(shì)。將眼光放遠(yuǎn)來看，作為第三方的物流行業(yè)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，國家和政府制定的關(guān)于物流行業(yè)發(fā)展的規(guī)定和措施以及企業(yè)自身的戰(zhàn)略調(diào)整，這些都會(huì)使中小型物流企業(yè)的發(fā)展邁向新臺(tái)階。

        （二）國外物流行業(yè)的威脅

        經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)帶動(dòng)了人們消費(fèi)水平，現(xiàn)在海外代購已經(jīng)越來越普遍，相應(yīng)的一些國外物流也開始慢慢搶占國內(nèi)市場(chǎng)?，F(xiàn)在的跨國物流公司一般是在空運(yùn)和海運(yùn)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。像是UPS、TNT這些都是由空運(yùn)演變而來；美集和馬士基這些則是由海運(yùn)發(fā)展而來。雖然現(xiàn)在跨國物流公司在國內(nèi)的發(fā)展仍受到限制，但是隨著中國經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的不斷打開，它們通過各種途徑滲入，并且憑借先進(jìn)的專業(yè)知識(shí)和更加完善的服務(wù)將對(duì)國內(nèi)的物流行業(yè)帶來很大的沖擊。

        （三）國內(nèi)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)