按照城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的要求，今年起，福建省開工建設(shè)的道路運輸樞紐站場均要配套建設(shè)城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，如公交車站等，而新建公交站場也要配備人性化服務(wù)設(shè)施，如駕駛員休息室等，同時要求主要城市高峰時段公交車輛平均運營速度基本達到18千米小時。今年起，福建省還將繼續(xù)構(gòu)筑節(jié)能環(huán)保的智能交通運營體系。至2015年，各市、縣建成公共交通行業(yè)，人口100萬以上城市要在主要客流走廊規(guī)劃建設(shè)一批公交電子站臺。

在城鄉(xiāng)客運發(fā)展規(guī)劃方面，福建省將進一步推進實施年萬里農(nóng)村公路安保工程，加快危橋改造步伐，今年底前基本完成符合實施條件的建制村通農(nóng)村客車路段安保工程。同時，推進城市公交和農(nóng)村客運的銜接融合。在保障安全的前提下，符合條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村客運線路，可因地制宜實行農(nóng)村客運班線公交化運營，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運線網(wǎng)的有效融合。改革農(nóng)村客運線路經(jīng)營模式，推行區(qū)域經(jīng)營、冷熱線搭配經(jīng)營等模式，實現(xiàn)農(nóng)村客運靈活化經(jīng)營。

在促進交通物流轉(zhuǎn)型發(fā)展方面，實施意見要求加快推進物流園區(qū)建設(shè)，十二五末前福州晉安物流中心、南平閩北公路貨運樞紐、泉州晉江陸地港等物流園區(qū)項目要建成投產(chǎn)。福建省還將進一步完善城市配送物流服務(wù)體系，每個設(shè)區(qū)市重點培育1～3家城市配送試點企業(yè)。同時，大力發(fā)展農(nóng)村物流，開展不同區(qū)域的農(nóng)村物流試點。各地要因地制宜設(shè)立農(nóng)村物流集散中心，積極推進郵政企業(yè)與現(xiàn)有物流企業(yè)的聯(lián)合，采取直銷網(wǎng)點加盟、代理、租賃等多種形式，在郵政服務(wù)三農(nóng)的縣鄉(xiāng)兩級農(nóng)資配送中心建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品進城運輸、小件快遞以及分銷商品捎帶等方面進行合作。

開發(fā)物流配送軟件的物流配送系統(tǒng)轉(zhuǎn)載于互聯(lián)網(wǎng)。