項(xiàng)目是否制定了明確有效的目標(biāo)和范圍，是項(xiàng)目實(shí)施中的一大關(guān)鍵。黃尚這幾天煩躁得直想罵人，忙碌于四處救火的他差點(diǎn)處于崩潰狀態(tài)。黃尚是公司物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施負(fù)責(zé)人，他所負(fù)責(zé)的物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目正處于失控的邊緣狀態(tài)。項(xiàng)目計(jì)劃處于不受控狀態(tài)，上線時(shí)間無(wú)限期延期，成本超支，團(tuán)隊(duì)成員心情浮躁，凝聚力低。他把自己困在煙霧彌漫的辦公室里，猛吸一口香煙，痛苦的雙手抱著頭，在思考著一個(gè)問(wèn)題：物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施為什么會(huì)走到失控這一步？原因究竟是什么呢？企業(yè)物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目管理失控的六種表現(xiàn)實(shí)施物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目管理過(guò)程中，稍有不慎就容易失控主要表現(xiàn)在以下六個(gè)方面：1、項(xiàng)目經(jīng)理不能掌控全局項(xiàng)目管理常見(jiàn)的缺陷是缺乏大型物流erp的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，如果項(xiàng)目經(jīng)理缺少掌控全局的能力，再加上對(duì)企業(yè)管理理解有限，就容易不能清楚地界定自己的需求，所以物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目是否制定了明確有效的目標(biāo)和范圍，是項(xiàng)目實(shí)施中的一大關(guān)鍵。企業(yè)總想花較少的錢辦較多的事，項(xiàng)目目標(biāo)過(guò)大、過(guò)多、范圍過(guò)寬，而物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目本身是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，過(guò)多的目標(biāo)、過(guò)寬的范圍對(duì)駕馭控制項(xiàng)目都是極為重大的挑戰(zhàn)。2、項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行乏力企業(yè)執(zhí)行物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目計(jì)劃往往朝令夕改，毫無(wú)確定性。其中重要的原因是企業(yè)往往低估了實(shí)施的難度，安排計(jì)劃不切實(shí)際，執(zhí)行過(guò)程中又嚴(yán)重缺乏執(zhí)行力度，往往計(jì)劃只具有理論上可行性，而一旦付諸實(shí)施，則不能被嚴(yán)格執(zhí)行。3、人員流動(dòng)大，人力資源管理失控任何項(xiàng)目都需要人來(lái)做，而物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目更需要高素質(zhì)的人才參與。目前的大部分物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目過(guò)程中都會(huì)或多或少發(fā)生成員變動(dòng)，甚至有的變動(dòng)率超過(guò)百分之五十。面對(duì)煥然一新的項(xiàng)目組成員，將會(huì)對(duì)原有物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目產(chǎn)生很多問(wèn)題，項(xiàng)目中人力資源的管理問(wèn)題需要進(jìn)一步得到解決。所以，物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目人力資源管理就是在對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)、規(guī)劃、進(jìn)展以及各種變量進(jìn)行有序的分析、規(guī)劃基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目過(guò)程中的所有相關(guān)人員給予有效的協(xié)調(diào)、控制和管理。同時(shí)，項(xiàng)目管理中團(tuán)隊(duì)組建完成并不等于團(tuán)隊(duì)建設(shè)的完成，團(tuán)隊(duì)建設(shè)是伴隨項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的整個(gè)生命周期的活動(dòng)，團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)包括為提高團(tuán)隊(duì)運(yùn)作水平而進(jìn)行的管理和采用的措施。4、嚴(yán)重滯后和失控實(shí)施物流erp系統(tǒng)是個(gè)龐大的管理和系統(tǒng)綜合性項(xiàng)目，過(guò)程控制主要是體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的時(shí)間控制。包括控制項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中各階段投入的各種資源和達(dá)到的目標(biāo)所用的時(shí)間，使之盡可能達(dá)到項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃要求。當(dāng)一個(gè)切實(shí)可行的總體實(shí)施計(jì)劃和目標(biāo)被制定和批準(zhǔn)以后，如何監(jiān)督和控制就成了一個(gè)重要的問(wèn)題。根據(jù)在許多項(xiàng)目中的實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)，基本上可以這樣講，很少有一個(gè)項(xiàng)目是完全按照實(shí)施計(jì)劃預(yù)定的時(shí)間來(lái)進(jìn)行的，所以高效的時(shí)間管理就顯得非常重要。5、項(xiàng)目成本管理失控，嚴(yán)重超出預(yù)算項(xiàng)目成本是評(píng)價(jià)一個(gè)項(xiàng)目是否成功的一個(gè)關(guān)鍵因素，所以成本的變化將直接影響項(xiàng)目的成功。因此，物流erp系統(tǒng)實(shí)施的關(guān)鍵問(wèn)題就在于如何有效的在預(yù)期成本下達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。往往的情況是項(xiàng)目經(jīng)理在開(kāi)始不注重有效控制成本，而到項(xiàng)目實(shí)施一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目預(yù)算已經(jīng)不能保證項(xiàng)目的完成了，或者半途而廢，或者追加投入，而追加投入又會(huì)遇到企業(yè)資金是否充足的影響。所以我們建議在項(xiàng)目開(kāi)始之前一定盡量準(zhǔn)確的做出項(xiàng)目預(yù)算，避免在途中因資金影響項(xiàng)目進(jìn)展。方法是分階段進(jìn)行成本評(píng)估，當(dāng)每個(gè)階段都能夠在成本控制范圍之內(nèi)，那么最終的項(xiàng)目一定保證在成本范圍內(nèi)成功，當(dāng)出現(xiàn)項(xiàng)目費(fèi)用超出預(yù)算成本的時(shí)候要及時(shí)調(diào)整，確?？傮w成本控制在范圍之內(nèi)。6、未能有效進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制實(shí)施物流erp系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)控制可以分為四個(gè)步驟：識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、衡量風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)程與狀態(tài)。識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)主要的工作是確定可能影響項(xiàng)目實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)并記錄風(fēng)險(xiǎn)的特征。在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，需要辯證地分析其負(fù)面效應(yīng)和正面效應(yīng)。衡量風(fēng)險(xiǎn)主要是對(duì)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)之間的相互作用以及潛在的一系列后果，同時(shí)還需要確定風(fēng)險(xiǎn)的重要性和處理風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)先次序。管理風(fēng)險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)控制中最為直接，也是最為關(guān)鍵的一個(gè)步驟。在管理風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程中，需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的正面效應(yīng)(即潛在的機(jī)會(huì))制定增強(qiáng)措施，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)面效應(yīng)(即可能的威脅)制定應(yīng)付方法。對(duì)于不同的風(fēng)險(xiǎn)，需要根據(jù)其重要性、影響大小以及已經(jīng)確定的處理優(yōu)先次序，采取相應(yīng)的措施加以控制，對(duì)負(fù)面風(fēng)險(xiǎn)的反應(yīng)可以是盡量避免、努力減小或設(shè)法接收。物流erp系統(tǒng)幾乎是與失敗陰影伴隨而生的，沒(méi)有一個(gè)企業(yè)希望這個(gè)陰影降臨在自己頭上。因此，必須重視強(qiáng)化實(shí)施過(guò)程中的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。高效物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目管理精要根據(jù)筆者多年實(shí)施物流erp系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法正確認(rèn)知物流erp系統(tǒng)和界定物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目管理中的主要內(nèi)容成為眾多物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目失敗的誘因。物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目具有項(xiàng)目管理的一般內(nèi)容，諸如目標(biāo)、范圍、進(jìn)度、預(yù)算、風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量等內(nèi)容。項(xiàng)目管理是物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目的核心，一般都強(qiáng)調(diào)對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃、成本、風(fēng)險(xiǎn)、資源等幾大要素的良好控制與預(yù)防。這幾點(diǎn)只要是項(xiàng)目經(jīng)理都知道，可項(xiàng)目結(jié)果卻千差萬(wàn)別，所以提高物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目管理水平迫在眉睫。針對(duì)如何做好物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目管理，應(yīng)確立整體規(guī)劃，分步實(shí)施的原則。為了達(dá)到項(xiàng)目實(shí)施后的預(yù)期成果和目標(biāo)，應(yīng)對(duì)物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目所有方面進(jìn)行計(jì)劃、組織、管理和監(jiān)控。筆者認(rèn)為從以下幾個(gè)方面來(lái)展開(kāi)：第一，首先將項(xiàng)目按階段劃分成幾大環(huán)節(jié)，如項(xiàng)目準(zhǔn)備、項(xiàng)目啟動(dòng)、需求分析、系統(tǒng)建立、正式上線、輔助運(yùn)行等。如果要想深度管好一個(gè)物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目，每一大環(huán)節(jié)需要做哪些事要盡量細(xì)化，僅僅是一些大的原則是不夠的，還有很多要考慮的問(wèn)題。盲目的開(kāi)端必然注定著悲劇性的結(jié)果。在項(xiàng)目開(kāi)始前的準(zhǔn)備工作非常重要，不能過(guò)于隨意，否則整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)程將會(huì)受到很大的影響，挽回難于登天。第二，第一步的基礎(chǔ)上將所有問(wèn)題列成清單，每一個(gè)問(wèn)題都必須要有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案。例如在項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)對(duì)企業(yè)的整體需求和期望作出分析和評(píng)估，并據(jù)此明確物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目成果的期望和目標(biāo)。在明確企業(yè)期望和需求的基礎(chǔ)上，定義物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目的整體范圍。根據(jù)項(xiàng)目期望和目標(biāo)以及預(yù)計(jì)項(xiàng)目的實(shí)施范圍，對(duì)企業(yè)自身的人力資源、技術(shù)支持等方面作出評(píng)估，明確需要為配合項(xiàng)目而采取的措施和投資的資源。最后針對(duì)項(xiàng)目時(shí)間、進(jìn)度、人員等作出總體安排，落實(shí)和執(zhí)行此計(jì)劃。有位管理大師說(shuō)過(guò)，項(xiàng)目成功管理者必須做好三件事情，就是確定，分配和追蹤任務(wù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目管理也可以概括為這三個(gè)方面：將一個(gè)大階段分成多個(gè)小階段，按照每一個(gè)小階段進(jìn)行時(shí)間計(jì)劃；監(jiān)督和控制每一個(gè)小階段的時(shí)間計(jì)劃可行性，監(jiān)督和控制按照計(jì)劃的資源投入；監(jiān)督和控制問(wèn)題的發(fā)生，分清責(zé)任者，并且監(jiān)督和控制調(diào)整的措施及其執(zhí)行情況。成功物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目管理的關(guān)鍵控制點(diǎn)一個(gè)物流erp系統(tǒng)實(shí)施項(xiàng)目牽涉的面很廣。從大的方面說(shuō)，包括軟件、硬件和服務(wù)，是一個(gè)浩大的系統(tǒng)工程。從小的方面說(shuō)，項(xiàng)目的計(jì)劃、組織、資源調(diào)配、控制和協(xié)調(diào)，都是項(xiàng)目成功不可缺少的條件。這里分享幾個(gè)值得注意的關(guān)鍵控制點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。1、制定項(xiàng)目時(shí)間表的重要性物流erp系統(tǒng)實(shí)施是一個(gè)長(zhǎng)期的項(xiàng)目，在此過(guò)程中會(huì)涉及到各種資源，也會(huì)涉及到任務(wù)的分解，而且大部分事情都有一個(gè)先后次序的要求，因此時(shí)間的分配和控制必須制定好。而實(shí)際操作中，常常會(huì)出現(xiàn)一味在項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃時(shí)求快，甚至是刻意追求某個(gè)具有特殊意義的日期作為項(xiàng)目里程碑，將對(duì)項(xiàng)目的控制造成很大壓力。另一方面，事實(shí)上很多項(xiàng)目的失敗，正是起因于項(xiàng)目進(jìn)度出現(xiàn)拖延，而導(dǎo)致項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)士氣低落，效率低下。因此，物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施的時(shí)間管理，需要充分考慮各種潛在因素，適當(dāng)留有余地；在執(zhí)行過(guò)程中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目按進(jìn)度執(zhí)行的重要性，在考慮任何問(wèn)題時(shí)，都要將保持進(jìn)度作為先決條件；同時(shí)，合理利用趕工及快速跟進(jìn)等方法，以充分利用資源。2、人力資源的重要性物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目的成功實(shí)施當(dāng)然離不開(kāi)人力資源的保障體系，在人力資源方面企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該成立一個(gè)自上而下的項(xiàng)目組織。項(xiàng)目的人力資源管理，首先是明確每一項(xiàng)任務(wù)由哪些人來(lái)完成，在此基礎(chǔ)上形成項(xiàng)目的人力資源矩陣。有一句大白話，一切問(wèn)題最終都會(huì)歸結(jié)到人上?？梢?jiàn)物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的人力資源管理是多重要。因此，實(shí)施團(tuán)隊(duì)的好壞是項(xiàng)目實(shí)施成敗的關(guān)鍵。在一個(gè)物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目中，30%的時(shí)間和精力在做技術(shù)，70%時(shí)間是花在做人的工作上，所以人力資源管理是物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目管理中的核心部分，我們?cè)谧鲰?xiàng)目時(shí)萬(wàn)萬(wàn)不可小視。3、接下來(lái)就是項(xiàng)目的內(nèi)在部分：項(xiàng)目的。一般來(lái)說(shuō)，達(dá)到目標(biāo)要求并超出目標(biāo)期望，這就是項(xiàng)目的質(zhì)量要求。通俗一點(diǎn)說(shuō)，我們經(jīng)常說(shuō)項(xiàng)目的高質(zhì)量實(shí)施，就是對(duì)滿意度的實(shí)施。如何才能達(dá)到高滿意度？其實(shí)這是一個(gè)很難界定的標(biāo)準(zhǔn)。筆者認(rèn)為，首要的前提是對(duì)項(xiàng)目的目標(biāo)需求范圍有一個(gè)清晰的界定，這是談項(xiàng)目實(shí)施高質(zhì)量的前提。在此基礎(chǔ)上，才是企業(yè)對(duì)產(chǎn)品滿意，產(chǎn)品包含軟件本身，以及軟件技術(shù)。然后是對(duì)實(shí)施顧問(wèn)和實(shí)施過(guò)程的滿意。產(chǎn)品、技術(shù)、實(shí)施，三個(gè)方面構(gòu)成物流erp系統(tǒng)實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量的范圍和具體內(nèi)容。我們需要在這三個(gè)方面采取措施建立質(zhì)量監(jiān)督措施，加強(qiáng)質(zhì)量的控制。4、獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的建立物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。實(shí)施小組成員在完成已有任務(wù)的同時(shí)，無(wú)形中又增加了學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、討論、分析與收集資料、整理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、規(guī)范流程與數(shù)據(jù)等許多工作。因此，必須建立起一套行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制，才能有效調(diào)動(dòng)起實(shí)施人員的積極性。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)對(duì)有突出貢獻(xiàn)的人和部門給予特別嘉獎(jiǎng)。5、項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理為什么擺在最后，是因?yàn)橐陨细鱾€(gè)因素都存在著大量的不確定性。范圍不確定，時(shí)間不確定，人力資源變更，質(zhì)量問(wèn)題等等都會(huì)影響到項(xiàng)目目標(biāo)。而項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理，就是要對(duì)以上項(xiàng)目的因素存在的不確定性進(jìn)行管控。具體來(lái)說(shuō)，就是采取規(guī)避、轉(zhuǎn)移、接受、利用等等方式，排除對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不確定性，進(jìn)而保證項(xiàng)目的有序進(jìn)行。風(fēng)險(xiǎn)管理一直是物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目管理中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。簡(jiǎn)單說(shuō)，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理就是對(duì)物流erp系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程中存在的各種項(xiàng)目重大要素諸如范圍、時(shí)間、人員等進(jìn)行管理。從物流erp系統(tǒng)開(kāi)始，項(xiàng)目管理是否失控是所有項(xiàng)目經(jīng)理的心頭之痛。物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，所有的因素都有可能使物流erp系統(tǒng)不斷改變，如果不能有效處理這些變更，項(xiàng)目計(jì)劃必將會(huì)一再調(diào)整，交付日期也會(huì)隨之一再拖延，項(xiàng)目成員的士氣也將越來(lái)越低落，這些都將直接導(dǎo)致物流erp系統(tǒng)項(xiàng)目成為沙堆危樓。而所有這一切，決定了項(xiàng)目管理者必須擁有高超的管理技巧。
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