隨著國(guó)際環(huán)境與國(guó)內(nèi)環(huán)境的變化,自2007年下半年開(kāi)始,珠江三角以及東莞的企業(yè)、特別是,紛紛感受到企業(yè)經(jīng)營(yíng)與生存的壓力,一些企業(yè)紛紛出走。環(huán)境的變化、成本的提高,對(duì)模具企業(yè)的沖擊較大。但依廣州易成計(jì)算器有限公司過(guò)去與客戶(hù)的互動(dòng)與訪談中,卻也發(fā)現(xiàn),這并不全然是壞事。其中,部份客戶(hù)認(rèn)為此一時(shí)期引入計(jì)算機(jī)化或ERP,以渡冬天反而是最佳時(shí)機(jī),主要有以下觀點(diǎn):
這是一個(gè)體質(zhì)調(diào)整的時(shí)刻。在這個(gè)時(shí)期,把傳統(tǒng)的的手工作業(yè)、轉(zhuǎn)為ERP化作業(yè),并從中除弊、求效率。如廣州易成計(jì)算器有限公司的某一客戶(hù),于此一時(shí)期引入計(jì)件的計(jì)算機(jī)化,以避免計(jì)件過(guò)程人為的疏失(圖利他人、多發(fā)工資)、并將計(jì)件予以制度化、計(jì)算機(jī)化,不管誰(shuí)來(lái)進(jìn)行計(jì)算,都會(huì)獲得一致的成果。
(1)這是一個(gè)提高效率的時(shí)刻。模具企業(yè)、注射企業(yè),于此時(shí)期,更要抓生產(chǎn)效率、降低不良率,不可再依過(guò)去大鍋飯、沒(méi)有數(shù)字、責(zé)任無(wú)法到人的方法。
(2)這是一個(gè)建立、專(zhuān)業(yè)管理的時(shí)期。如廣州易成計(jì)算器有限公司的某些客戶(hù),反而與此一時(shí)期導(dǎo)入ERP,并刻意的將工程、品保的相關(guān)數(shù)據(jù)全部導(dǎo)入系統(tǒng)建立完整的數(shù)據(jù)庫(kù)。把專(zhuān)業(yè)資料建成文件、避免人走專(zhuān)業(yè)消失;以及建立一個(gè)知識(shí)管理體系,以達(dá)知識(shí)共享。
1模具ERP解決方案 依廣州易成計(jì)算器有限公司過(guò)去在臺(tái)灣與大陸導(dǎo)入模具相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗(yàn),模具企業(yè)一般作業(yè)過(guò)程,需具有如下的功能需求:
(1)成本分析與報(bào)價(jià)作業(yè)。
(2)訂單作業(yè)。
(3)設(shè)計(jì)與工程作業(yè)。
(4)采購(gòu)與出入庫(kù)作業(yè)。
(5)模具與排程作業(yè)。
(6)模具單位生產(chǎn)管理作業(yè)。
(7)零件管理。
(8)試模與返工作業(yè)。
(9)模具管理作業(yè)。
(10)應(yīng)收帳款作業(yè)。
現(xiàn)就管理階層最關(guān)心的成本、進(jìn)度、效率等方面,就以下幾個(gè)觀點(diǎn)為各位介紹與說(shuō)明:
(1)實(shí)際成本分析與掌握。
(2)整套模具生產(chǎn)進(jìn)度。
(3)實(shí)時(shí)掌握工模作業(yè)狀況。
(4)人員與各工序績(jī)效分析資料收集。
(5)自動(dòng)化一次性收集車(chē)間信息(條形碼化)。
1模具實(shí)際成本分析與掌握 業(yè)務(wù)單位在客戶(hù)要求報(bào)價(jià)階段,必需針對(duì)客戶(hù)所提供的樣品或圖紙進(jìn)行成本分析與報(bào)價(jià)作業(yè)。模具成本分析過(guò)程(見(jiàn)圖3、圖4),一般會(huì)將公模部份、母模部份、軸心部份、其它部份的料、工、費(fèi)逐一進(jìn)行分析。然后加上一定的加價(jià),以做為報(bào)價(jià)的最終基礎(chǔ)。但報(bào)價(jià)一般與接單單價(jià)未必相同,除此之外,生產(chǎn)過(guò)程料、工、費(fèi)的耗用所產(chǎn)生的實(shí)際生產(chǎn)成本又是多少?各工件料的成本與工時(shí)的成本是否有超標(biāo)?超標(biāo)原因是返工、人為浪費(fèi)工時(shí)?接這套模具是否有賺錢(qián),這才是老板最關(guān)心的事情。經(jīng)由模具系統(tǒng)的導(dǎo)入,對(duì)于實(shí)際采購(gòu)成本、委外成本、工時(shí)等具體數(shù)字的掌握,才能讓企業(yè)管理階層了解模具是否賺錢(qián)、哪些工序耗用了大量成本、哪些工序當(dāng)初報(bào)價(jià)偏低。
2整副模具進(jìn)度掌握 一副模具少則數(shù)10個(gè)零件,多則達(dá)上百個(gè)零件,每一個(gè)零件又有數(shù)道工序。當(dāng)車(chē)間開(kāi)始生產(chǎn)時(shí),如何知道模具進(jìn)度?傳統(tǒng)作法是抓最大件、或是最難做的工件為指標(biāo),只要該工件及時(shí)完成,其它工件基本上也會(huì)來(lái)得及組立。
此種進(jìn)度掌握方法非常粗放,同時(shí)也是以經(jīng)驗(yàn)而非數(shù)字來(lái)對(duì)客戶(hù)與業(yè)務(wù)交代。在導(dǎo)入模具系統(tǒng)的過(guò)程,一般多會(huì)配合PDA或條形碼,以讓各工序生產(chǎn)
單位的相關(guān)進(jìn)度可以及時(shí)響應(yīng)到系統(tǒng),再經(jīng)由系統(tǒng)的集成能力,將該套模具的整體生產(chǎn)狀況以圖表、以顏色方式顯示出來(lái),達(dá)到以數(shù)字進(jìn)行模具管理
3實(shí)時(shí)掌握模具作業(yè)狀況 對(duì)工模車(chē)間而言,最大的問(wèn)題并不在淡季,而在旺季!當(dāng)旺季時(shí),少者100副模具,多則上百副模具在各工序中生產(chǎn)。進(jìn)度該如何掌握?哪一個(gè)工序產(chǎn)能已滿?哪一個(gè)工序進(jìn)度嚴(yán)重延遲?如有VIP的模具要生產(chǎn),該如何插單、插單過(guò)程對(duì)其他模具的影響又為何?在人工操作模式下,這幾乎不可能解決。
4自動(dòng)化一次性收集車(chē)間信息(條形碼化) 對(duì)工模單位而言,導(dǎo)入模具系統(tǒng)的過(guò)程,最忌諱的就是增加作業(yè)人員的書(shū)面工作量。車(chē)間的師父一旦認(rèn)為計(jì)算機(jī)化過(guò)程會(huì)增加額外的工作量,往往會(huì)以排斥、抵制的方式進(jìn)行反抗。
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