物流之快，最怕拿典型案例代替普遍案例來忽悠。

在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的今時今日，聲稱自己是最快物流，口說無憑，要用事實說話——你說你的物流快，但是如果只是少部分快、大多數(shù)慢，其實是沒有意義的。淡季或者你的訂單量本來就很少，快遞員都等著送貨呢，速度想快起來，并非難事?？墒敲鎸Υ蟠偌?，海量的訂單紛至沓來，面對百萬級的SKU、全國大大小小數(shù)千座倉庫間的貨品調(diào)撥，還能保證物流速度，實現(xiàn)妥投，才是關(guān)鍵。而蘇寧在瘋狂818的百日會戰(zhàn)期間，訂單妥投率依然能保持了98%以上。

從線下門店角度去感受物流的急速體驗，就不難理解為什么這么多電商企業(yè)，只有蘇寧能出36分鐘完成送貨的火箭哥了。

蘇寧是將門店直接化身為門店倉，通過用戶選購商品和配送地址的智能匹配，優(yōu)先從門店倉直接進入“最后一公里”的配送。用戶訂單生成后，蘇寧會立刻以消費者的地址為中心開始大量的數(shù)據(jù)檢索和智能匹配工作，優(yōu)先在距離該地址最近的門店倉選貨，然后是附近地設(shè)倉，再然后才是中心倉。這種物流尋源邏輯既保證了商品永遠從離用戶最近的地方出發(fā)，也保證了只要區(qū)域內(nèi)任何一個倉庫里有貨，用戶都可以購買。

事實上，對消費者來說，他們并不關(guān)心庫房在哪兒、用飛機還是汽車配送，他們真正關(guān)心的是“貨什么時候到？”和“快遞服務(wù)能否好一點？”而蘇寧線下門店不僅是門店倉，更是快遞點，未來隨著1600家線下門店的全面加入，消費者們一定會見到更多服務(wù)優(yōu)質(zhì)的火箭哥、更快的送貨紀錄誕生。也正因如此，蘇寧轉(zhuǎn)型中曾被外界視為最大包袱的線下門店，在蘇寧的O2O戰(zhàn)略布局融合中的重要作用正在凸現(xiàn)出來。業(yè)內(nèi)人士分析，蘇寧擁有的1600家門店資源，正是蘇寧在物流建設(shè)上獨一無二的一大優(yōu)勢——O2O模式優(yōu)勢將使蘇寧的物流配送更省時高效。

在過去，蘇寧根本不知道自己的消費者是誰，在哪兒?；ヂ?lián)網(wǎng)讓蘇寧認識了自己的消費者，伴隨著O2O布局的融合，火箭哥或者說短物流配送則讓這種認識產(chǎn)生了新的價值。

中秋期間的“嫦娥幫忙做物流”正是運用了物流這段可感知的距離，切中要害的讓話題營銷跟著物流走向線下。在物流中搭載營銷和服務(wù)，將原本線上的話題傳播與線下話題互動相融合，在線上線下，拓展了營銷話題的融合空間；利用門店倉直接發(fā)貨的短物流，既縮短了消費者購物后的等待時間，又定向投遞優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以最貼近消費者的方式，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念變的真實可感。

而蘇寧的每一個配送員都是物流服務(wù)的延伸，白手套驗貨、代扔垃圾是提升用戶體驗的第一步，上門手機貼膜、上門裝系統(tǒng)、上門調(diào)試無線網(wǎng)絡(luò)也在路上。根據(jù)用戶訂單分析用戶需求，配送員還可以攜帶上其他產(chǎn)品完成二次銷售，并同時實現(xiàn)信息搜集、售后服務(wù)等功能，讓物流增值。更進一步，如果把蘇寧的物流當做一個平臺，它還可以扮演第三方物流的角色……這些曾經(jīng)被忽略的個性化、碎片化的服務(wù)，都可以隨著火箭哥和嫦娥的出現(xiàn)得到集合與滿足，而蘇寧根據(jù)客戶需求而開發(fā)的服務(wù)能力，還會無限拓展。對于O2O戰(zhàn)略進入執(zhí)行階段的蘇寧來說，物流——O2O模式最重的一道龍門，正在開啟。

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