一般認(rèn)為，快遞是兼有郵遞功能的物流活動，快遞公司通過鐵路、公路和空運(yùn)等交通工具，對客戶貨物進(jìn)行快速投遞?？爝f產(chǎn)業(yè)興起于20世紀(jì)60年代末的美國，中國第一家快遞公司郵政EMS成立于1979年。改革開放以來，中國快遞產(chǎn)業(yè)伴隨國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平提高、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和廣泛應(yīng)用以及電子商務(wù)的迅猛發(fā)展經(jīng)歷了一個從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。經(jīng)過近20余年的發(fā)展，快遞行業(yè)在我國取得了巨大成就。

　　1.快速發(fā)展；在行業(yè)整體環(huán)境日趨完善、電子商務(wù)強(qiáng)勁發(fā)展的刺激下，快遞業(yè)出現(xiàn)迅猛發(fā)展的勢頭。2006-2013年間，中國快遞業(yè)務(wù)量翻了三番多，年均增長36%。尤其是2010年以來，快遞市場規(guī)模增勢愈發(fā)迅猛，年均增長達(dá)57%。2013年11月和12月的單月快件量已經(jīng)超過了2006年全年水平。

　　截至2012年末，全國納入規(guī)模以上統(tǒng)計范圍的快遞服務(wù)企業(yè)共有13000多家，完成業(yè)務(wù)量56.9億件、業(yè)務(wù)收入1055.3億元，規(guī)?？偭烤邮澜绲诙?，最高日處理量突破3000萬件。2010年9月15日，中國規(guī)模以上快遞企業(yè)日處理量突破1000萬件，成為繼美國和日本之后第三個快件日處理量突破千萬件的國家，擁有郵政快遞（EMS）、順豐速運(yùn)、申通快遞、圓通速遞、韻達(dá)快遞和中通速動等6家日處理能力超過100萬件的快遞企業(yè)，快遞業(yè)務(wù)涵蓋了全球主要國家和地區(qū)。

　　2013年快遞業(yè)迅猛發(fā)展的勢頭不減。國家統(tǒng)計局發(fā)布2013年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報顯示，2013年完成郵電業(yè)務(wù)總量16679億元，比上年增長11.1%。其中，郵政業(yè)務(wù)總量2725億元，增長33.8%；電信業(yè)務(wù)總量13954億元，增長7.5%。函件業(yè)務(wù)下降明顯，郵政業(yè)全年完成郵政函件業(yè)務(wù)63.4億件，同比下降10.4%，而快遞業(yè)務(wù)快速增長。全年全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成91.9億件，同比增長61.6%；快遞業(yè)務(wù)收入完成1441.7億元，同比增長36.6%。目前中國快遞市場規(guī)模已升至世界第二位，并有望在近期超越美國。

　　2.同城快遞發(fā)展最快；相對于國際快遞和國內(nèi)異地快遞而言，國內(nèi)同城快遞屬于高度勞動密集型的業(yè)務(wù)，既不需要高度發(fā)達(dá)的交通工具，也不需要先進(jìn)的信息監(jiān)控跟蹤技術(shù)，運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和管理技術(shù)也較簡單，更多的是依賴靈活的管理體制和分配機(jī)制，行業(yè)進(jìn)入門檻較低，形成了高度分散和高度競爭性的市場結(jié)構(gòu)。

　　在快遞業(yè)務(wù)中，同城快遞業(yè)務(wù)比例上升明顯。全年同城快遞業(yè)務(wù)量完成22.9億件，同比增長74.1%；異地快遞業(yè)務(wù)量完成66.4億件，同比增長58.4%；國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)量完成2.6億件，同比增長43.6%。同城、異地、國際及港澳臺快遞的快遞業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定，但同城快遞業(yè)務(wù)比例在繼續(xù)較快上升。

　　3.快遞業(yè)五成收入來自電商；快遞與電商逐步成為密不可分的利益共同體。據(jù)中國電子商務(wù)研究發(fā)布的《2013年度中國網(wǎng)絡(luò)零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示，目前我國70%以上的網(wǎng)購業(yè)務(wù)需依靠快遞來完成，快遞行業(yè)50%以上營收來自電子商務(wù)。2013年中國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模達(dá)18851億元，同比增長42.8%，快遞服務(wù)市場需求的增加引來了電商巨頭的爭食，出于成本、服務(wù)質(zhì)量及戰(zhàn)略規(guī)劃等因素，京東、蘇寧、易迅等B2C電商企業(yè)逐步向自營物流方向發(fā)展，投入大量資金構(gòu)建物流倉儲配送體系。

　　4.市場主體多元化，民營企業(yè)成為主力軍；國有、民營、外資等不同類型快遞企業(yè)利用多種方式、發(fā)揮各自特長和優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計，中國快遞行業(yè)目前擁有約8000家企業(yè)，從業(yè)務(wù)量來看，市場由民營快遞公司主導(dǎo)，2013年民營快遞公司占據(jù)的市場份額為78.9%，國有企業(yè)占19.9%，外資企業(yè)僅占1.2%，各種快遞企業(yè)都有自己的優(yōu)勢與劣勢，互為補(bǔ)充，競爭激烈。

　　民營企業(yè)充分發(fā)揮機(jī)制靈活、成本較低、反應(yīng)快速、從業(yè)人員眾多的優(yōu)勢，成為國內(nèi)快遞市場的主力軍。外資企業(yè)憑借全球運(yùn)遞網(wǎng)絡(luò)以及資金、技術(shù)、管理和服務(wù)等方面優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展國際業(yè)務(wù)。以EMS為主要代表的國有快遞企業(yè)憑借品牌和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，填補(bǔ)了偏僻地區(qū)民營快遞服務(wù)空缺，實現(xiàn)了快遞服務(wù)區(qū)域全覆蓋目標(biāo)。

　　電商崛起及政策扶持促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展；中國快遞業(yè)的高速成長主要?dú)w功于電商的迅猛發(fā)展以及國家相關(guān)政策的大力扶持。電子商務(wù)帶動了快遞業(yè)快速發(fā)展，十二五以來，我國電子商務(wù)市場發(fā)展迅猛，電子商務(wù)配送成為拉動快遞業(yè)大幅增長的主要力量。

　　據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心統(tǒng)計，2012年我國網(wǎng)絡(luò)購物消費(fèi)超過1.4萬億元，比上年增長66.5%。其中70%以上的網(wǎng)絡(luò)購物需要通過快遞實現(xiàn)交付。2013年網(wǎng)絡(luò)零售交易額超過1.9萬億元，同比增長41.2%，增速為當(dāng)年社會消費(fèi)品零售總額增長率（13.1%）的3.1倍。

　　我國電子商務(wù)的持續(xù)擴(kuò)大和網(wǎng)絡(luò)購物的興起帶動了快遞業(yè)的高速發(fā)展。據(jù)相關(guān)行業(yè)協(xié)會測算，網(wǎng)絡(luò)購物等電子商務(wù)帶來的快遞業(yè)務(wù)量占大部分中小快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量的80%左右，占四通一達(dá)等規(guī)模較大的民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量的50%以上。

　　此外，作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個重要組成部分，國家和有關(guān)部門高度重視快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2009年10月1日開始實施的《中華人民共和國郵政法》首次將快遞業(yè)務(wù)納入調(diào)整范疇，明確了快遞企業(yè)的法律地位，確立了鼓勵競爭、促進(jìn)發(fā)展的原則。國家發(fā)展與改革委員會在2011年新修訂的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》中將包括快遞服務(wù)在內(nèi)的郵政業(yè)納入國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目錄。

　　國家郵政管理局制定的《快遞服務(wù)十二五規(guī)劃》（2011）提出了做大行業(yè)、做強(qiáng)企業(yè)和做優(yōu)品牌三大目標(biāo)，從提升服務(wù)品質(zhì)、鼓勵快遞與電子商務(wù)融合發(fā)展、規(guī)范市場秩序等方面對快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了整體規(guī)劃。交通運(yùn)輸部于2013年頒布實施的《快遞市場管理辦法》，對快遞產(chǎn)業(yè)的市場主體、服務(wù)和物品安全作出了明確規(guī)定。

　　近年來，在政府各項措施的推動下，快遞業(yè)務(wù)保持了快速增長勢頭。2011年國家郵政局發(fā)布《快遞企業(yè)等級評定管理辦法（試行）》，選取了能夠反映企業(yè)市場規(guī)模、競爭能力、服務(wù)水平、信息化建設(shè)程度等關(guān)鍵指標(biāo)作為分等級的重要依據(jù)；《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》積極支持快遞企業(yè)兼并重組，致力培育出一批年收入超百億元、具有較強(qiáng)國際競爭力的大型快遞企業(yè)。隨著郵政體制改革的不斷深入和市場經(jīng)營環(huán)境及政策環(huán)境的不斷改善，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展以及電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，快遞市場發(fā)展迅速，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。

　此外，新技術(shù)提高了服務(wù)效率，也加速了快遞服務(wù)業(yè)的發(fā)展，快遞服務(wù)業(yè)也逐漸得到了有利的政治、社會、經(jīng)濟(jì)和其他因素的積極支持。中部和西部的城市化也為中國的快遞行業(yè)提供了新的商機(jī)，消費(fèi)者的行為在改變和促進(jìn)著互聯(lián)網(wǎng)零售業(yè)的發(fā)展，并產(chǎn)生了大量的快遞服務(wù)需求。

　　快遞服務(wù)業(yè)的經(jīng)濟(jì)地位和作用；快遞業(yè)是服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是新興產(chǎn)業(yè)，也是近年來增長最快的行業(yè)之一，在提升服務(wù)業(yè)、解決就業(yè)及促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面起到了重要作用，有力地推動了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　1.可有效加快新型服務(wù)業(yè)的發(fā)展；在發(fā)達(dá)國家中，服務(wù)業(yè)占GDP的比重在60％以上，美國更是達(dá)到了70％，2013年我國為46.1%，首次越過第二產(chǎn)業(yè)（43.9%）。服務(wù)業(yè)之所以發(fā)展到如此規(guī)模，一個重要原因就是像快遞業(yè)這樣的新型服務(wù)業(yè)起到了重要作用。

　　首先，快遞業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了傳統(tǒng)郵政業(yè)和傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的改革。傳統(tǒng)的郵政業(yè)和運(yùn)輸業(yè)無法滿足社會對文件、樣品等快速、便捷投遞的特殊要求，因此，快遞業(yè)大量分流和替代了這兩個行業(yè)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，并且加快了郵政系統(tǒng)的改革和提高效率的進(jìn)程。

　　其次，快遞業(yè)是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和市場經(jīng)濟(jì)競爭而迅速發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)，有廣闊的市場前景。根據(jù)企業(yè)技術(shù)裝備和增值服務(wù)能力分為高端、中端和低端市場三個不同層次，即國際快遞、國內(nèi)異地快遞和國內(nèi)同城快遞，各層次服務(wù)提供商都具有足夠的發(fā)展空間，發(fā)展勢頭良好。

　　第三，民營資本的大量涌入，加快了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。民營快遞企業(yè)在沒有國家投資、沒有國家政策保護(hù)和支持的不平等競爭條件下，長期以來被認(rèn)作是黑速遞、地下快遞，通過提供質(zhì)優(yōu)價廉的服務(wù)，贏得了市場的認(rèn)可，做大了市場。民營快遞企業(yè)迅速崛起，成為促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的一支重要力量。

　　2.快遞業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位十分重要；快遞業(yè)是一種時效特快的門到門、桌到桌甚至是手到手的傳遞服務(wù)，在城市之間的傳遞是以小時計算，在企業(yè)之間、城市之間的物品運(yùn)輸、溝通、信息交流、節(jié)約社會資源等方面起到了十分重要的作用。隨著快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域的不斷拓寬，快遞業(yè)務(wù)收入迅猛增長，推動了整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　3.可有效擴(kuò)大就業(yè)，緩解就業(yè)難的問題；快遞市場既包括國際業(yè)務(wù)的高端市場，也包括國內(nèi)同城和國內(nèi)異地快遞等中低端市場，不同的業(yè)務(wù)和市場需要各種不同素質(zhì)的人才，從高度專業(yè)化的機(jī)場工作人員、海關(guān)人員和經(jīng)理人到普通的運(yùn)輸司機(jī)、收件員、分揀員和投遞員等，可以給不同素質(zhì)和資歷的人提供就業(yè)機(jī)會，從而緩解不斷增長的就業(yè)壓力。

　　4.快遞業(yè)對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)明顯；近年來快遞業(yè)高端、中端和低端市場的共同發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)中其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。首先是提高出口產(chǎn)品的競爭力。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，國際市場瞬息萬變，技術(shù)創(chuàng)新速度越來越快、產(chǎn)品更新越來越頻繁，市場的競爭往往就是時間和速度的競爭，對迅速、高效、安全、門到門的快遞服務(wù)需求尤為迫切，有時成為搶占訂單的決定性力量，快遞服務(wù)已成為出口部門建立快速反應(yīng)機(jī)制的重要組成部分。其次是就業(yè)效應(yīng)，尤其是間接就業(yè)方面。根據(jù)牛津經(jīng)濟(jì)預(yù)測機(jī)構(gòu)的研究，快遞業(yè)帶來的間接就業(yè)比快遞業(yè)直接就業(yè)的規(guī)模還大，直接與間接就業(yè)比率是1：1.24。

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