8月7日，沈陽市法制辦公布了《沈陽市運輸物流市場監(jiān)督管理規(guī)范》，規(guī)范了運輸物流市場經(jīng)營秩序，促進(jìn)了運輸物流經(jīng)營者公平競爭，進(jìn)一步維護(hù)了消費者合法權(quán)益。

　　《規(guī)范》規(guī)定，物流經(jīng)營者不得利用廣告和其他方法作引人誤導(dǎo)的虛假宣傳，簽訂合同時，不得在格式條款中免除自己的責(zé)任、加重消費者責(zé)任、剝奪消費者權(quán)利?！兑?guī)范》自2014年7月1日起施行，有效期至2019年6月30日。

　　此外，《規(guī)范》明確規(guī)定，物流經(jīng)營者不得偽造、出租、出借、轉(zhuǎn)讓、出賣營業(yè)執(zhí)照;不得擅自改變登記事項或超出核準(zhǔn)登記的范圍從事經(jīng)營活動;不得運輸法律、法規(guī)規(guī)定禁止經(jīng)營的貨物，或為無照經(jīng)營提供運輸、倉儲等便利條件;不得欺行霸市、哄抬物價、強(qiáng)買強(qiáng)賣，不得侵害消費者合法權(quán)益;不得以欺騙的方式騙取貨運方貨款。

　　《規(guī)范》還規(guī)定，工商部門應(yīng)加強(qiáng)對運輸物流市場中違法案件的查處力度，對擾亂市場秩序、被社會新聞媒體曝光、群眾舉報、違反《規(guī)范》等的違法案件依法予以查處。

　　據(jù)了解，市工商局將對沈陽四大物流園區(qū)(沈北新區(qū)沈北綜合物流園區(qū)、蘇家屯區(qū)蘇桃路物流積聚區(qū)、于洪區(qū)永安國際物流港、遼中縣遼中保稅物流中心)和十個重點區(qū)域(沈河區(qū)南塔鞋城地區(qū)、沈河區(qū)五愛市場地區(qū)、皇姑區(qū)北行農(nóng)貿(mào)市場地區(qū)、和平區(qū)南二小食品城地區(qū)、大東區(qū)小商品大世界地區(qū)、大東區(qū)陶瓷城地區(qū)、大東區(qū)東貿(mào)庫批發(fā)市場地區(qū)、鐵西區(qū)中國家具城地區(qū)、鐵西區(qū)汽配城地區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)水產(chǎn)市場地區(qū))實行日常抽查和定期考核，按照屬地管轄的原則進(jìn)行重點考核。

　　《湖北省郵政條例》（下稱《條例》）正式實施一周，這一地方性法規(guī)能否遏制快遞亂象？針對快遞暴力分揀、開箱驗視等執(zhí)行情況，本報記者上周對武漢數(shù)家快遞公司進(jìn)行了探訪。

　　探訪：部分標(biāo)準(zhǔn)幾乎成空談；3日下午6時，將事先準(zhǔn)備好的化妝水進(jìn)行了簡單的包裝處理后，記者前往武漢光谷韻達(dá)總公司。見包裝完好，一工作人員只簡單詢問了收件地址，直接遞上一張蓋有已驗視字樣的快遞單給記者填寫。直至記者離開，該站工作人員均未開箱驗視。

　　隨后記者來到申通快遞關(guān)南分部，該快遞點工作人員簡單詢問收件地址后，也直接遞上快遞單讓記者填寫。打包快件時，另一快遞員聽見包裹中傳來水聲，詢問記者寄的是什么？并一再強(qiáng)調(diào)：如果投遞過程中出了問題，我們是不負(fù)責(zé)的。

　　快遞員：多數(shù)顧客不愿意配合；為何開箱驗視難以實施？韻達(dá)快遞武昌公司一位工作人員認(rèn)為，由于涉及隱私，多數(shù)顧客都不愿意讓快遞員開箱檢驗，網(wǎng)店是投遞快件的大戶，如果每一個包裹都打開檢視，會影響工作效率。

　　他介紹，對于每月投遞量大的客戶，快遞公司與該客戶一般會簽署免責(zé)協(xié)議，承諾由客戶承擔(dān)相關(guān)風(fēng)險。但該協(xié)議是否具有法律效力，還需進(jìn)一步進(jìn)行司法認(rèn)證。他還坦言，危險物品的種類實在太多了，連我這樣從事快遞行業(yè)多年的員工都無法完全鑒別。

　　據(jù)了解，《國際快遞危險品分類》中將危險品分為9大類別，但并無詳細(xì)的危險品名單。

　　年內(nèi)實行快遞員持證上崗制度；《條例》規(guī)定，野蠻分揀、積壓郵件、強(qiáng)迫誤導(dǎo)用戶使用指定業(yè)務(wù)等3種行為，將被處以2000元至3萬元罰款。

　　快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，影響該《條例》實施的根本原因在于快遞價格低，為節(jié)約成本，部分快遞企業(yè)干脆省去了部分環(huán)節(jié)，企業(yè)應(yīng)提高機(jī)械化操作和作業(yè)過程可視化水平，有關(guān)部門應(yīng)提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻。

　　武漢市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人蔣世一透露，武漢市計劃年內(nèi)對兩萬余名一線快遞員啟動安全培訓(xùn)、持證上崗管理制度。

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