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蘇寧大物流戰(zhàn)略又進(jìn)一步
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孫春艷李文博 時(shí)至今日，令蘇寧高官們?nèi)阅钅畈煌氖巧鲜兰o(jì)90年代企業(yè)做零售物流時(shí)的艱辛，為了保存一線搬運(yùn)員工的體力，每天下午五六點(diǎn)鐘，高管團(tuán)隊(duì)親自上陣幫著搬運(yùn)商品。當(dāng)時(shí)都是大大小小的電器且量又大，大家經(jīng)常是累得人仰馬翻。我們?cè)傧滤烂钫f(shuō)完成多少增加獎(jiǎng)勵(lì)，都沒(méi)有人干得動(dòng)的。蘇寧副董事長(zhǎng)孫為民對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)回憶道。而20年白駒過(guò)隙，如今趕上電商時(shí)代的蘇寧，正在由企業(yè)物流全面轉(zhuǎn)型社會(huì)化物流。 標(biāo)志性的事件是其正在建設(shè)的全球最大物流中心占地20萬(wàn)平方米的蘇寧雨花二期自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，將在2015年正式投入使用，到時(shí)與蘇寧合作的相關(guān)物流公司將增加至幾千家甚至上萬(wàn)家。這座比京東‘亞洲一號(hào)’大兩倍的物流中心，我們還沒(méi)有為它取好名字，但相信它的誕生一定會(huì)是中國(guó)物流業(yè)的新發(fā)端。蘇寧一位高管對(duì)此給予期望。 蘇寧雨花二期僅僅是其物流提速的一個(gè)縮影，2015年1月12日在蘇寧一年一度的春季部署會(huì)上，主抓物流工作一年的實(shí)干派猛將侯恩龍被任命為蘇寧首席運(yùn)營(yíng)官，這是蘇寧歷史上首設(shè)COO職務(wù)，侯恩龍將負(fù)責(zé)營(yíng)銷管理總部及各品類事業(yè)部日常運(yùn)營(yíng)。這次年度定調(diào)會(huì)還正式成立了蘇寧物流和金融兩大集團(tuán)，這被外界解讀為蘇寧全面提速互聯(lián)網(wǎng)零售企業(yè)的信號(hào)，時(shí)間不等人，市場(chǎng)更不等人，蘇寧董事長(zhǎng)張近東如此表示。 市場(chǎng)不等人，企業(yè)更不能等。在2014年年底提出一帶一路國(guó)家戰(zhàn)略之后，政策紅利已經(jīng)曙光乍現(xiàn)，京東、阿里等電商已經(jīng)從物流軍備競(jìng)賽開(kāi)始轉(zhuǎn)入搭建第三方物流平臺(tái)的爭(zhēng)奪之中，2015年以蘇寧為代表的電商企業(yè)將如何把握中國(guó)大物流戰(zhàn)略的發(fā)展契機(jī)？ 推到大海里去游泳 2015年1月8日上午接受媒體采訪時(shí)，侯恩龍因熬夜而眼睛布滿血絲，就在凌晨?jī)牲c(diǎn)，他才與德國(guó)勝斐邇公司總裁談完具體的合作細(xì)則，因?yàn)楫?dāng)天上午11點(diǎn)蘇寧物流公司將與這家全球最大的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備制造商正式簽署合作協(xié)議，此舉將全面提速蘇寧雨花二期建設(shè)，蘇寧的自動(dòng)揀選和傳送系統(tǒng)向國(guó)際水準(zhǔn)靠攏。而侯自己也沒(méi)有想到他將在三天后被任命為蘇寧首位COO?！ ∫荒昵?，侯恩龍從北京大區(qū)總經(jīng)理一職調(diào)任總部全面擔(dān)綱獨(dú)立的物流公司，當(dāng)時(shí)張近東跟他交代任命時(shí)，侯的眼睛瞪得像銅鈴，您說(shuō)的是我嗎？我沒(méi)有干過(guò)物流呀！對(duì)面的回復(fù)是：沒(méi)干過(guò)好啊，沒(méi)有條條框框束縛?！ ∈聦?shí)證明，侯確實(shí)沒(méi)有固化自己的思維。就拿2014年雙11蘇寧火箭哥(蘇寧快遞員網(wǎng)絡(luò)昵稱)的案例來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者從下單到收到蘇寧的商品用了僅僅22分鐘。這一案例等于打破了物流行業(yè)，讓業(yè)界感知到O2O的實(shí)際威力優(yōu)勢(shì)在底哪兒。侯恩龍對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示。這一嘗試是蘇寧推出的特色化物流產(chǎn)品急的體現(xiàn)，此外還有半日達(dá)、一日三送等等。急速達(dá)等之所以能夠?qū)崿F(xiàn)，是因?yàn)樘K寧打通線上平臺(tái)和線下門店，構(gòu)建線下門店倉(cāng)和快遞點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)用戶選購(gòu)商品和配送地址的智能匹配，優(yōu)先從門店倉(cāng)直接進(jìn)入最后一公里的配送?！ 』鸺缡呛罡畠阂黄鹂磩?dòng)畫片時(shí)得到的啟發(fā)，超人坐著火箭一秒就上天了。這一名稱寄托著侯恩龍對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的理解，區(qū)別于以往物流給大家傻大粗笨的低端印象，這是現(xiàn)代化科技物流的概念。而這一切的實(shí)現(xiàn)就如火箭升天原理一樣，既需頂層設(shè)計(jì)，又需要基礎(chǔ)設(shè)施?！ 《@些，蘇寧正在鋪就。在2014年蘇寧互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略執(zhí)行年中，2014年2月正式成立的物流公司率先凸顯，蘇寧將200億物流建設(shè)資金用在不斷完善覆蓋城市及農(nóng)村市場(chǎng)的物流網(wǎng)絡(luò)布局，持續(xù)推進(jìn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化迭代(詳見(jiàn)本報(bào)2014年7月27日《蘇寧能否逆轉(zhuǎn)未來(lái)》一文)。2014年底，蘇寧成為商務(wù)部重點(diǎn)扶植的10家第三方物流信息化平臺(tái)之一。 去年物流公司還是虛擬獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，今年起完全現(xiàn)在獨(dú)立核算，等于真正給你推到大海里去游泳了。侯恩龍表示。這就要求蘇寧必須將物流打造成新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，而蘇寧物流集團(tuán)的航向正是成為第三方物流平臺(tái)，并加速將資源向社會(huì)開(kāi)放?！ 》?wù)電商小伙伴 的確，中國(guó)物流成本占GDP的比例高達(dá)17%，已成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的掣肘，中國(guó)也沒(méi)有強(qiáng)大的物流集團(tuán)巨頭誕生，而國(guó)外超千億的物流巨頭其實(shí)不少。中國(guó)的物流巨擘將誕生何處，傳統(tǒng)物流還是電商物流？而不僅是蘇寧，很多企業(yè)都深切感知到互聯(lián)網(wǎng)尤其是電商的大發(fā)展，使得物流這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)煥發(fā)青春，使很多不可能變成可能，比如以大數(shù)據(jù)為代表的物流云的應(yīng)用、云服務(wù)、O2O的落地對(duì)接了很多社會(huì)資源?！ 【湍锰K寧物流來(lái)說(shuō)，僅僅正在建設(shè)中的20萬(wàn)平方米的南京雨花二期自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，建成后倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)能力可達(dá)到約為150萬(wàn)SKU、2000萬(wàn)件商品，日發(fā)貨量181萬(wàn)件。而阿里、京東等電商也都在加大跑馬圈地的步伐。如此強(qiáng)的貨物承載能力，必然加速其向第三方、第四方開(kāi)放進(jìn)程?！ ?jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)了解，目前蘇寧物流集團(tuán)已經(jīng)向自己開(kāi)放式平臺(tái)的幾萬(wàn)名商戶進(jìn)行開(kāi)放， 現(xiàn)在的全國(guó)57個(gè)大倉(cāng)基本上就沒(méi)有太多的浪費(fèi)，但是蘇寧還在繼續(xù)興建，比如南京雨花二期，廣州等地興建的第三代第四代物流基地等等。而現(xiàn)在各地O2O電商企業(yè)發(fā)展速度迅猛，未來(lái)主要是面向他們提供服務(wù)，當(dāng)然這只是蘇寧物流集團(tuán)下一步的目標(biāo)，一切還有待市場(chǎng)考驗(yàn)?！ ∵@一想法是如何產(chǎn)生的呢？記得有一次侯恩龍?jiān)诒本┤未髤^(qū)總經(jīng)理時(shí)，與好朋友當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國(guó)慶聊天，大家一起無(wú)非是說(shuō)說(shuō)物流、經(jīng)營(yíng)等難題。侯開(kāi)玩笑地說(shuō)：物流你家做我家也做，不如哪天交給蘇寧來(lái)做吧，蘇寧畢竟有覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)時(shí)的一句玩笑，在侯擔(dān)綱物流重?fù)?dān)的時(shí)候，時(shí)不時(shí)地跳出來(lái)刺激著侯的神經(jīng)?！ 〉拇_，中國(guó)的物流成本一般占總成本的10%左右，而互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品零售的毛利率大約在13至14個(gè)百分點(diǎn)，去掉物流成本和廣告成本，還不用說(shuō)人工成本已經(jīng)倒掛了，如果有企業(yè)能以3至4個(gè)百分點(diǎn)幫電商做物流，相信有很多企業(yè)愿意把物流交給你，因?yàn)榻档统杀揪偷扔谠黾永麧?rùn)?！ 『疃鼾堧m然此前沒(méi)有做過(guò)物流，但是作為原來(lái)蘇寧重慶大區(qū)和北京大區(qū)的總經(jīng)理，熟稔經(jīng)營(yíng)的他最強(qiáng)的就是成本意識(shí)。經(jīng)過(guò)一年的改善，物流不斷倒逼供應(yīng)鏈，使得蘇寧整體供應(yīng)鏈的周轉(zhuǎn)速度提升很多，庫(kù)存周轉(zhuǎn)加快明顯。比如同樣的倉(cāng)庫(kù)以前一年周轉(zhuǎn)10次，現(xiàn)在一年周轉(zhuǎn)20次，這樣倉(cāng)庫(kù)很快空出來(lái)，空置浪費(fèi)的成本仔細(xì)一算大得驚人。這是一個(gè)連環(huán)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，物流成本降不下來(lái)怎么辦？所以我天天找物流公司的財(cái)務(wù)總監(jiān)和人力資源總監(jiān)給我算物流成本模型和物流盈利模型，怎樣使成本能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的統(tǒng)一。他們也快被我逼瘋了。侯恩龍?zhí)龟?，這對(duì)大家都是個(gè)新挑戰(zhàn)。 除了找內(nèi)部主管談，侯恩龍還找物流企業(yè)合作伙伴談，讓這些蘇寧的利益共同體們一起朝著盈利模型制定的目標(biāo)前進(jìn)。剛開(kāi)始有很多合作伙伴覺(jué)得很驚訝，為什么給他們也訂立盈利目標(biāo)？后來(lái)侯給他們一一講起，如果你不去花大力氣改善自己的成本，提高效率和服務(wù)，就會(huì)拖整體運(yùn)營(yíng)效率的后腿，最后大家只能是一起慢下來(lái)，所以我要逼著你盈利，因此你一虧損，我就不要你了。侯讓合作伙伴感受到了壓力和急迫?！ 】梢?jiàn)，加快吸引合作伙伴是蘇寧物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急，今年年初以來(lái)，蘇寧易購(gòu)各個(gè)頻道加快了招募合作伙伴的進(jìn)度，1月20日，蘇寧紅孩子2015年全球大會(huì)上，侯恩龍以COO身份描繪蘇寧2015藍(lán)圖：2015年，蘇寧要實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的極效協(xié)同，成為供應(yīng)商搶占市場(chǎng)、打造品牌的利劍，成為供應(yīng)商最具價(jià)值的開(kāi)放協(xié)同平臺(tái)。而1月19日，蘇寧正式與美的建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，方洪波在會(huì)上表示，計(jì)劃全面加入到蘇寧易購(gòu)服務(wù)站的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，欲通過(guò)蘇寧易購(gòu)服務(wù)站向農(nóng)村市場(chǎng)提供更多高性價(jià)比的產(chǎn)品，同時(shí)借助蘇寧易購(gòu)服務(wù)站下沉到農(nóng)村市場(chǎng)。 正如張近東所說(shuō)時(shí)間不等人，市場(chǎng)更不等人，因此蘇寧物流集團(tuán)在2015年開(kāi)足馬力向第三方物流進(jìn)發(fā)，正如蘇寧南京雨花一期工人三班倒而為了保證商品第一時(shí)間送達(dá)一樣。但這步快棋能否下得好，尚需要更多謀略更多堅(jiān)守，更需要更多試錯(cuò)的勇氣。
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