終端，是各品牌決勝于市場(chǎng)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，終端質(zhì)量的優(yōu)劣也決定了這個(gè)品牌在該區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的強(qiáng)弱。因?yàn)榇蠹叶荚谙蚬芾砉ぷ饕б妫缘昝嫘蜗蠊芾砉ぷ?、貨品管理工作、人員管理工作、汽車銷售管理系統(tǒng)管理工作等終端管理工作的各大事項(xiàng)，也開(kāi)始成為眾多企業(yè)和經(jīng)銷商提升終端競(jìng)爭(zhēng)力的必經(jīng)之路。

很多經(jīng)銷商管理工作的意識(shí)在不斷的提高，方法也在不斷的改善，但實(shí)際的效果卻并不明顯，為什么呢?認(rèn)為，有制度沒(méi)成效的第一個(gè)原因就在于大家在終端汽車銷售管理系統(tǒng)管理工作方面存在著不少的誤區(qū)，而這些誤區(qū)對(duì)他們進(jìn)一步做大做強(qiáng)的夢(mèng)想，起到了嚴(yán)重的制約作用。

第一、制度誤區(qū)，制度多標(biāo)準(zhǔn)少

規(guī)范化制度化，是一個(gè)公司實(shí)施管理工作的前提，因此，很多公司都制訂了條款繁多的管理工作制度，希望用嚴(yán)密的制度來(lái)規(guī)范員工的行為與工作。但為什么訂了制度公司的管理工作狀況和員工的行為還是沒(méi)什么實(shí)際的改變呢?

因?yàn)?，很多制度定在制訂的時(shí)候，都是以比較模糊的形式去體現(xiàn)的，如要求員工衣著得體、整潔干凈、要求店面干凈整潔，服務(wù)熱情周到等等，這些制度都是似是而非、會(huì)因不同人的理解而產(chǎn)生不同的標(biāo)準(zhǔn)，碰上認(rèn)真負(fù)責(zé)的員工，可能會(huì)真正的達(dá)到公司的管理工作要求，碰上一般的員工，因?yàn)榇蠹依斫獾慕嵌炔灰粯樱詈笞龀鰜?lái)的結(jié)果當(dāng)然也就不如人意了。而造成這種現(xiàn)象的主要原因，就是因?yàn)橹贫鹊臉?biāo)準(zhǔn)化程度不夠。

細(xì)節(jié)決定成敗，導(dǎo)購(gòu)員如何微笑、如何打招呼，顧客進(jìn)店后送上飲料的時(shí)間，樣板、通道的衛(wèi)生要求，飾品宣傳品的擺放等等，都應(yīng)該有明確的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，公司的制度化管理才能真正的落實(shí)到位。

第二、執(zhí)行誤區(qū)，規(guī)矩多監(jiān)督抽查少

要保證管理制度良好運(yùn)行，除了執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與獎(jiǎng)罰機(jī)制以外，更重要的環(huán)節(jié)在于監(jiān)督抽查。因?yàn)?，人都有惰性，如果員工在較長(zhǎng)的一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)自己干好干壞都沒(méi)多少人關(guān)注，那么員對(duì)工作的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)打折扣也就是人之常情了。很多公司的老總老感覺(jué)這也不滿意那也不滿意，其主要原因就在于一陣風(fēng)式的管理這段時(shí)間看到哪個(gè)問(wèn)題了，于是開(kāi)始大力整頓，但整風(fēng)運(yùn)動(dòng)一過(guò)又什么都沒(méi)了，過(guò)一段時(shí)間后問(wèn)題又重現(xiàn)，于是又開(kāi)始整治，由此而形成惡性循環(huán)。而導(dǎo)致這種惡性循環(huán)的主要原因，則在于缺乏常設(shè)的監(jiān)督抽查機(jī)制。

大到國(guó)家管理工作，小到團(tuán)隊(duì)管理工作，每次臨時(shí)檢查，總能看到一些不符合要求的事情發(fā)生。試想，如果一個(gè)公司對(duì)員工的行為規(guī)范、店面的形象等制度要求，每周都有固定的由不同高層牽頭的兩次大檢查，總經(jīng)理、副總也給自己定一個(gè)每周都隨機(jī)抽查的制度并去執(zhí)行，員工還能不養(yǎng)成良好執(zhí)行的習(xí)慣嗎?

第三、人才誤區(qū)，善于挖人留人而不善于育人

為了在人才的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，很多老板都選擇了高薪挖人，為了加強(qiáng)員工對(duì)公司的忠誠(chéng)度，大家基本上都習(xí)慣于情感留人。

當(dāng)然，高薪挖人借船過(guò)河是一件值得贊賞的事情，通過(guò)內(nèi)部成員的聚餐聚會(huì)等方式來(lái)情感留人更是增強(qiáng)員工凝聚力的一種好方法。但是，當(dāng)有一天高薪挖來(lái)的人另謀高就了，公司該如何持續(xù)健康發(fā)展呢?如果他沒(méi)幫公司培養(yǎng)出幾個(gè)骨干來(lái)支撐后面的大局，公司的發(fā)展損失又由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢?其次，通過(guò)吃喝玩等來(lái)情感留人，真正能留住的又有幾個(gè)呢?

反過(guò)來(lái)說(shuō)，留在公司的都是業(yè)績(jī)比較好的，掙錢掙得太多和太少的員工基本都會(huì)離開(kāi)。換句話說(shuō)，只有讓員工的業(yè)績(jī)上去了，員工的收入上升到一定層次了，員工才會(huì)感覺(jué)自己離職的成本和風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高，當(dāng)員工對(duì)離職很慎重的時(shí)候，很多人都會(huì)選擇留下來(lái)繼續(xù)做自己有把握的舊事，即安心在一個(gè)公司工作。

但員工的業(yè)績(jī)是靠能力做出來(lái)的，而基層員工的能力是需要不斷學(xué)習(xí)總結(jié)和應(yīng)用才會(huì)有提高。不過(guò)遺憾的是，很多老板舍得花錢請(qǐng)吃飯而不舍得花錢做實(shí)效培訓(xùn)，所以最終在市場(chǎng)上因?yàn)榈彤a(chǎn)出的員工而交了不少的學(xué)費(fèi)――員工工資和成交機(jī)會(huì)。

做終端，企業(yè)需要花錢，但不做終端會(huì)付出更大的代價(jià)，因?yàn)槠髽I(yè)失去的可能是一個(gè)不會(huì)再來(lái)的汽車銷售管理系統(tǒng)機(jī)會(huì)。終端管理工作就是對(duì)終端活動(dòng)涉及到的人、事、物等進(jìn)行的有效管理工作，它是汽車銷售管理系統(tǒng)管理工作的重要一環(huán)，終端管理工作的好壞在某種程度上決定了企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的成敗。

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