1月份，外貿(mào)貨物吞吐量大幅增長，增速超出貨物吞吐量平均水平0.2個百分點。一些主要集裝箱港口繼續(xù)保持較快增長。

            受我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)穩(wěn)步較快增長利好，內(nèi)外貿(mào)需求強(qiáng)勁，1月份港口運(yùn)輸生產(chǎn)迎來“開門紅”，多項主要生產(chǎn)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。

            內(nèi)外貿(mào)齊頭并進(jìn)

            1月份，我國規(guī)模以上港口（以下簡稱港口）貨物吞吐量完成7.36億噸，同比增長13.3%。其中：沿海5.14億噸，同比增長14.9%；內(nèi)河2.22億噸，同比增長9.7%。

            2011年開年，國民經(jīng)濟(jì)快速增長，農(nóng)歷春節(jié)前大宗貨物儲備需求旺盛，鐵礦石、煤炭、原油、糧食等大宗貨物吞吐量高位增長，集裝箱節(jié)前出貨小高峰，貨源充足推動港口貨物吞吐量再上新臺階。1月份，港口貨物吞吐量創(chuàng)歷史新高，但增速較去年有所回落。港口內(nèi)外貿(mào)貨物吞吐量增速齊頭并進(jìn)，分別增長13.2%和13.5%，而外貿(mào)貨物吞吐量增速自去年5月來首次超過內(nèi)貿(mào)增速，有力支撐了港口運(yùn)輸生產(chǎn)的高增長。冬季取暖以及節(jié)前儲備對能源需求旺盛，特別是北方煤炭下水量、外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石均創(chuàng)出了歷史新高，支撐港口貨物吞吐量穩(wěn)步較快增長。

            1月份，全國億噸大港繼續(xù)保持領(lǐng)先水平，其中營口、煙臺、日照、連云港、廈門、北部灣、蘇州等港口增速保持在20%~30%之間。受益于煤炭和鐵礦石吞吐量的大幅增長，唐山港吞吐量增速高達(dá)54.3%，超出全國港口平均增速的3倍。而寧波-舟山港和上海港以超過6000萬噸的貨物吞吐量的絕對優(yōu)勢領(lǐng)先于全國港口。

            進(jìn)口強(qiáng)勁

            1月份，外貿(mào)貨物吞吐量2.37億噸，同比增長13.5%。其中，沿海港口完成2.2億噸,同比增長14.7%；內(nèi)河0.17億噸，同比下降0.5%。

            1月份，外貿(mào)貨物吞吐量大幅增長，增速超出貨物吞吐量平均水平0.2個百分點。這也是自去年5月以來，外貿(mào)貨物吞吐量增速首次超過內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增速，其中外貿(mào)進(jìn)口增長尤為突出。1月份外貿(mào)進(jìn)口總值比去年同期增長了51%，超過出口增速13.3個百分點。外貿(mào)增長較多的大宗貨物主要為鐵礦石、鋼鐵、原油、糧食。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1月份，受業(yè)界對于年后礦價可能虛漲的形勢判斷，年前鋼廠加緊備貨，我國進(jìn)口鐵礦石6897萬噸，同比增長47.9%，較上月大增1090萬噸，創(chuàng)出歷史新高。2010年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，不僅蟬聯(lián)世界第一，還創(chuàng)全球歷史新高。受用油大幅增長影響，1月份進(jìn)口原油2180萬噸，同比增長27.5%，成品油385萬噸，同比增長15.5%，兩大油品繼續(xù)高位運(yùn)行。受國內(nèi)糧食價格穩(wěn)步上升影響，國家加大了海外糧食進(jìn)口力度。1月份，大豆進(jìn)口514萬噸，同比增長26%。上述貨物的快速增長，拉動港口外貿(mào)吞吐量較快增長，成為本月港口運(yùn)輸生產(chǎn)的主要推動力量。

            受益于大宗貨物進(jìn)口及外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)勁增長，1月份，營口、煙臺、連云港、廈門、湛江等港口吞吐量均有超過30%以上的高增長，其中，唐山港62%的增速創(chuàng)當(dāng)月增速之最。上海港以3025萬噸外貿(mào)貨物吞吐量雄居全國港口第一。

            外貿(mào)利好

            1月份，港口集裝箱吞吐量1350.5萬TEU，同比增長17.6%。其中沿海港口完成1221.9萬TEU，同比增長18%；內(nèi)河港口完成128.6萬TEU，同比增長13.6%。港口集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展比較平衡，南北港口增速同步推進(jìn)，增速比較一致。

            1月份，全球經(jīng)濟(jì)逐步回暖。長期困擾美國經(jīng)濟(jì)的失業(yè)率出乎意料地出現(xiàn)了下降，歐洲主要國家債務(wù)危機(jī)也有改善跡象，新興經(jīng)濟(jì)體增長依舊強(qiáng)勁。受國內(nèi)需求強(qiáng)勁、人民幣升值加快、國家進(jìn)口鼓勵政策和為平衡外貿(mào)順差所作的努力，1月份，我國外貿(mào)進(jìn)出口實現(xiàn)了新年開門紅。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，1月份我國外貿(mào)進(jìn)出口分別增長37.7%和34.9%，增速繼續(xù)高位運(yùn)行，增長速度超出市場預(yù)期。受益外貿(mào)利好，及節(jié)前傳統(tǒng)出貨小高峰，在去年底突破1300萬TEU后，今年1月份集裝箱吞吐量再創(chuàng)歷史新高，較去年的最高水平高出28萬TEU，增速也在高位運(yùn)行。緊隨我國外貿(mào)增長，港口集裝箱吞吐量增長同樣好于市場預(yù)期。

            1月份，一些主要集裝箱港口繼續(xù)保持較快增長，其中青島、天津、營口、蘇州等港口增速均超過20%，寧波-舟山港以34.6%的高增速領(lǐng)跑全國。而上海港集裝箱首次突破270萬TEU，再破最高紀(jì)錄，并雄居全國第一。