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河北遼寧山西山東吉林黑龍江江蘇河南安徽湖北浙江江西福建廣東廣西貴州云南四川陜西甘肅寧夏青海西藏新疆海南湖南內(nèi)蒙古臺(tái)灣 項(xiàng)目位置：江蘇 隧道總長(zhǎng)度：1220m 隧道埋深類(lèi)型：淺埋隧道,深埋隧道 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類(lèi)型：噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架 隧道襯砌類(lèi)型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法,掘進(jìn)機(jī)法 隧道開(kāi)挖方法：臺(tái)階法,環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法,交叉中隔壁法(CRD法) 輔助坑道：其他 計(jì)劃工期：8月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2006年以前 關(guān)鍵詞： 南京市九華山隧道湖中段工程 內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1.3編制范圍　　南京市***隧道湖中段工程基坑支護(hù)和工程樁及主體結(jié)構(gòu)，其中包括基坑西側(cè)深層攪拌樁止水帷幕、基坑?xùn)|側(cè)三軸深層攪拌樁與鉆孔灌注樁相互咬合而成的抗滑止水樁（咬合樁）、基坑降水、工程樁、土方開(kāi)挖、坡面防護(hù)和主體結(jié)構(gòu)以及隧道防水，土方回填?！　?.1.4工程概況　　1、地理位置　　南京市***隧道湖中段工程位于南京城區(qū)中北部，南、北、東三面環(huán)山，西面為沖積平原。隧道主體位于玄武湖底及玄武湖至新莊立交間。　　南京市城東干道***隧道由南向北穿過(guò)***后進(jìn)入玄武湖，湖中段六工區(qū)位于紫金山溝與唐家山溝之間，由南向北，具體里程為K6+540.00～K6+904.00?！　?、工程水文地質(zhì)　　地貌上玄武湖以古秦淮河漫灘為主，湖底為近期淤泥，湖底淤泥厚度0.2~0.3m，流塑，湖北段地表為近代填土；***與玄武湖過(guò)渡帶為波狀階地，地表大多堆積著厚度不等的“下蜀土”，呈崗前波狀?！　⌒浜﹨^(qū)含水層巖性以2-2層粉土、粉砂及2-3層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，空隙發(fā)育，透水性、導(dǎo)水性較好?！　『卸瘟^(qū)攪拌樁成樁深入地質(zhì)層土層依次為：淤泥、粘土、粉土夾粉細(xì)砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土。成樁范圍內(nèi)具體土層：+8.3m~+6.6m為粘土層，+6.6m~+1.8m為粉土夾粉細(xì)砂層，+1.8m~-19.6m為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層?！　「鶕?jù)地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告，本工程中工程樁穿越土層主要為：②2粉土局部粉細(xì)砂；②3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土；③1粉質(zhì)粘土；③1a粉質(zhì)粘土局部粘土；③1b粉土、粉砂；③2粉質(zhì)粘土；③3粉質(zhì)粘土；③4粉質(zhì)粘土；③5粉質(zhì)粘土混碎、礫石；⑤1強(qiáng)風(fēng)化閃長(zhǎng)巖類(lèi)；⑤2中等風(fēng)化閃長(zhǎng)巖類(lèi)；其中樁端分別位于⑤1、⑤2層中?！　⌒浜|(zhì)類(lèi)型為HCO3—，SO2—4，Ca2-，Mg2-型，對(duì)鋼筋混凝土均無(wú)侵蝕性。　　地下水位埋深2.10～2.60m，標(biāo)高9.46～9.61m，主要接受玄武湖和臨近污水管道水的補(bǔ)給，水位受玄武湖水位的影響?！　〉叵滤|(zhì)類(lèi)型為HCO3--Ca2+Mg2+型，侵蝕性CO2含量為＜1mgL，Cl-含量為17.5mgL，SO42-含量為21.1mgL，HCO3-含量為194mgL，Ca2+含量為53.4mgL，Mg2+含量為8.96mgL，PH值6.74。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》判別，場(chǎng)地屬Ⅱ類(lèi)環(huán)境，地下水質(zhì)對(duì)混凝土無(wú)結(jié)晶類(lèi)、分解類(lèi)、結(jié)晶分解復(fù)合類(lèi)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性?！　?

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