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智能交通破解“城市病” 掌上APP實現(xiàn)智能出行愿景
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城市,讓生活更美好,在這一思路的指引下,智慧城市的概念在全球范圍內掀起了熱潮,成為城市發(fā)展的前沿趨勢。 可以看到,建設智慧城市不僅是對更美好生活的向往,也是醫(yī)治城市病的迫切需求。隨著人們生活水平的提高,汽車擁有量也在不斷增長,使得城市交通面臨的壓力越來越大。這種壓力來源于經(jīng)濟發(fā)展,汽車保有量增加對道路的需求量與有限的道路資源之間的矛盾。如何有效破解現(xiàn)有交通問題,成為城市管理者迫切解決的問題?! ∶绹2妓闺s志發(fā)布的全球最擁擠的20個城市中,中國占五個,其中包括首都北京。目前,北京汽車保有量已達到500萬輛,雖然采取了牌號限行、搖號,以及錯峰上下班,提高主城區(qū)停車費收取等措施,但仍然不能避免擁堵的發(fā)生。可以預見的是,隨著中國城鎮(zhèn)化速度的加快,擁堵的壓力在各個城市都會普遍存在?! ≈腔劢煌ńㄔO需求迫切 因此,智能交通作為智慧城市整體構造中的重要組成部份,已經(jīng)成為智慧城市建設最為迫切的需求之一?! 慕y(tǒng)計數(shù)字看,城市主要面臨的交通問題有:交通擁堵,乘車難、打車難、開車難、停車難,安全問題嚴峻??偨Y下來,這些問題很大一部分都歸結于交通服務信息不全面,各管理部門交通信息共享不暢,對交通事件的實時分析、預警和實時響應能力不夠等?! 【唧w來看,原有的交通調度系統(tǒng)存在著大量問題,比如說信息孤島,即各個子系統(tǒng)分別獨立、數(shù)據(jù)散亂,單一子系統(tǒng)也無法自動完成整個流程的運轉和監(jiān)控?! ≡谶\行和維護層面,原有系統(tǒng)也沒有制定統(tǒng)一的請求與交換標準,導致升級維護難度大,各廠家系統(tǒng)、各階段建設的業(yè)務系統(tǒng)無法有效統(tǒng)一管理?! ≡谛录夹g應用層面,智能分析技術沒有全面深入,多種交通感知方式直接缺乏融合協(xié)同,缺乏對交通事件的實時分析、預警和實時響應,缺乏對交通信息的全面融合和深度應用?! ∫虼?,在我國,智慧交通被普遍認同為一個基于現(xiàn)代信息通信技術面向交通運輸?shù)姆障到y(tǒng)。它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線,為交通參與者提供多樣性的服務?! ∠刃谐鞘刑剿髦腔劢?jīng)驗 欣慰的是,部分較早啟動智慧交通建設的城市走出了一條行之有效的道路。這些先行先試的城市應用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術,對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行感知、互聯(lián)、分析、預測、控制等管控?! ≌憬瓕幉ㄊ禽^早發(fā)展智慧城市的先行者之一,也是國內第一個在政府層面系統(tǒng)規(guī)劃建設智慧城市體系的城市。2009年以來,寧波就已經(jīng)對智慧城市建設進行了大量的前期研究工作,目前已率先進入全國示范性智慧城市行列。智慧交通是其智慧城市建設中重要的組成部分,為此寧波市大力發(fā)展立交橋(立體化發(fā)展)、地鐵(向地下發(fā)展)、輕軌(向空中發(fā)展)、橋梁、高架、隧道交通等立體交通網(wǎng)絡。 不過,由于近年來寧波私家車保有量迅速增長,城市交通擁堵、交通事故頻發(fā)、公眾出行體驗差等交通問題也越來越凸顯,已經(jīng)嚴重影響現(xiàn)代化城市運營效率。 為促進寧波交通的進一步發(fā)展,寧波市委市政府于2011年6月進一步出臺了《寧波市加快創(chuàng)建智慧城市行動綱要(2011-2015)》,明確將智慧交通納入智慧城市十大重點應用體系。2012年9月,寧波市政府與中興通訊(000063,股吧)簽署智慧交通建設戰(zhàn)略合作協(xié)議。2012年11月,寧波市經(jīng)信委牽頭,專家評審通過了《寧波市智慧交通建設規(guī)劃》,寧波智慧交通的發(fā)展建設由此進入了快車道。 掌上APP實現(xiàn)智能出行 中興通訊為寧波市構建了一個龐大的智慧交通總體方案框架,包括感知層、網(wǎng)絡層、平臺層、應用層四個層面?! 「兄獙又饕瑪z像機、地磁、微波、RFID等感知設備;網(wǎng)絡層主要包含無線和有線網(wǎng)絡的互補;平臺層是應用層的支撐平臺和運行環(huán)境;應用層主要包含交通運輸管理、交通安全管理、城市管理以及其他政府部門、企業(yè)的交通信息化系統(tǒng)?! ≌麄€框架解決方案充分實現(xiàn)了交通數(shù)據(jù)和信息的共享與交換,職能與行業(yè)的應用系統(tǒng)架構在云平臺上,降低各委辦局建設和運維成本20%以上?! ≡诠姵鲂蟹矫娲蛟煲惑w化的公眾出行服務體系,在城市交通管理與決策、交通數(shù)據(jù)和信息商業(yè)化運營等方面形成示范效應,并進一步推動提升本地交通產(chǎn)業(yè)全面邁向智慧化?! ×硗猓瑸榱藨獙σ苿踊ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展,寧波政府聯(lián)合中興通訊發(fā)布了掌上APP寧波通,包含移動智能終端應用程序和出行服務網(wǎng)站。中興通訊的相關負責人介紹說這款APP是寧波智慧交通的首個應用項目,與目前絕大多數(shù)同類產(chǎn)品只能提供零散、靜態(tài)、滯后的交通信息不同,它基于智慧交通管理云平臺,打破信息孤島,融合了交警、城管、氣象等多個部門、幾十個業(yè)務系統(tǒng)的交通信息,為市民出行提供全面、實時的信息。隨著寧波智慧交通的發(fā)展,這些功能還將不斷擴展和完善?! ?jù)介紹,寧波通提供出行前、出行中、便民服務三大類二十余項服務。比如,提供公交信息和實時動態(tài);市民可以查詢并購買長途客車車票;通過對全市出租車的海量歷史數(shù)據(jù)進行建模分析,提供最佳招車點;在市民上班出門及回家前報告當天的天氣情況及交通狀況,幫助市民選擇合適的出行方式;公共自行車投用后,周邊有哪些租車點,剩余可租車輛有多少也將一目了然。同時,寧波通還提供個性化服務,市民可根據(jù)自身需要靈活定制專屬功能列表,最終實現(xiàn)買票不出門、出門不問路、打的不等待、停車不找位、事故不必慌、堵車不用急的智能出行愿景。
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