記者:在推進(jìn)珠江黃金岸線工作中,黃埔區(qū)段是難度最大的,8項(xiàng)工作計(jì)劃去年只完成1項(xiàng)。黃埔區(qū)段下一階段推進(jìn)建設(shè)具體方案是怎么樣的?
市建委主任侯永銓:黃埔區(qū)8項(xiàng)工作只完成1項(xiàng),有幾個方面原因,主要是黃埔區(qū)段主要沿岸企業(yè)的關(guān)停和轉(zhuǎn)型升級遇到問題,協(xié)調(diào)難度比較大,另外一些項(xiàng)目受到了拆遷影響。接下來政府部門和黃埔區(qū)將積極進(jìn)行協(xié)調(diào)。
今后黃埔區(qū)工作主要包括三個方面:第一是引導(dǎo)沿岸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和改造,主要要加快三舊改造的項(xiàng)目;第二是推進(jìn)疏港通道的網(wǎng)絡(luò)體系,以及軌道交通等市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);第三是推動碼頭轉(zhuǎn)型升級。這三方面在工作方案和今年的計(jì)劃里都做了具體安排,預(yù)計(jì)在今年的推進(jìn)中會有大的進(jìn)展。
具體來說,地鐵13號線首期,施工招標(biāo)已經(jīng)完成,現(xiàn)在黃埔區(qū)在進(jìn)行用地征拆工作,在今年12月底前完善所有前期工作,2014年項(xiàng)目動工建設(shè)。地鐵13號線經(jīng)過黃埔區(qū),在黃埔區(qū)魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗等設(shè)地鐵站。按規(guī)劃,地鐵13號線到2018年建成。
廣鋼和珠啤搬遷 廣鋼整體搬遷方案已通過兩家要加快搬遷 記者:珠江黃金岸線黃埔段的建設(shè)面臨很多困難,能否給予一些突破性的政策支持?
市發(fā)改委總經(jīng)濟(jì)師周青峰:黃金岸線沿岸企業(yè)大體上分成兩類,第一類是納入退二進(jìn)三范疇的,占了三分之二不到,可以享受廣州市有關(guān)退二進(jìn)三、三舊改造政策。還有一類企業(yè)納入退二進(jìn)三范疇,沒納入退二進(jìn)三范疇的企業(yè)主要集中在黃埔區(qū)段。
珠江黃金岸線沿岸企業(yè)搬遷和改造,已有明確時間表。沿岸企業(yè)共39家,納入退二進(jìn)三的23家。這23家目前只剩下9家是沒有動的,9家中又分成兩類,其中有3家即南方面粉廠、員村糧庫和浪奇,按要求去年底到今年初必須要關(guān)閉和搬遷,現(xiàn)在已經(jīng)關(guān)閉了,爭取今年搬遷。還有6家包括廣鋼、兩個藥廠還有珠啤、虎頭電池和穗港米業(yè),按原計(jì)劃在2015年前要搬遷,但現(xiàn)在要加快搬遷。
實(shí)際上,這6家企業(yè)有些已經(jīng)在動了,包括廣鋼整體的搬遷方案已經(jīng)通過,還有廣藥也已經(jīng)做了整體方案。我們的設(shè)想是明年或者是再晚一點(diǎn),這6家企業(yè)會有實(shí)質(zhì)的搬遷動作,最后的搬遷時間比2015年期限會提前。
黃埔臨港商務(wù)區(qū)建設(shè) 將建華南港航服務(wù)中心計(jì)劃在5月底開工 記者:黃埔區(qū)段在珠江黃金岸線建設(shè)中是重中之重,政府在這段地區(qū)的土地征收儲備和開發(fā)上,制定了什么激勵的政策和措施?
國土房管局局長李俊夫:黃埔區(qū)從去年開始明顯加大土地儲備的力度,目前為止已完成儲備土地面積0.11平方公里。至于黃埔區(qū)段的土地收儲,今年重點(diǎn)在兩個區(qū)位進(jìn)行,一個是南崗口片區(qū),還有一個是黃埔臨港商務(wù)區(qū)。其中臨港商務(wù)區(qū)正計(jì)劃開發(fā)華南港航服務(wù)中心這個重大項(xiàng)目,已獲市政府批準(zhǔn),由廣州港集團(tuán)建設(shè),利用原來舊的物資倉庫建設(shè)辦公大樓,成為一個集聚區(qū),計(jì)劃在5月底正式開工。
記者:對黃埔區(qū)洪圣沙島及周邊島嶼規(guī)劃定位,市政府有什么計(jì)劃?對洪圣沙島煤碼頭搬遷工作,有什么措施?
市規(guī)劃局副局長孫玥:洪圣沙島和周邊島嶼位于黃埔中心區(qū)的南側(cè),屬于廣州市九大戰(zhàn)略發(fā)展平臺里的臨港商務(wù)區(qū)范圍。這個地區(qū)的規(guī)劃在2012年9月獲市政府通過,將定位為生態(tài)旅游公園。
市國資委主任黃偉林:煤碼頭屬于廣州港集團(tuán),煤碼頭的退出已有明確的時間表,力爭2014年底啟動,確保2015年6月30日之前徹底退出洪圣沙島。
本文標(biāo)題:廣州地鐵13號線明年動工建設(shè)Tags:廣州地鐵
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