Dlight軟件可以自動(dòng)檢測(cè)壞燈及報(bào)告燈具壽命、工作運(yùn)行狀態(tài)。
隧道智能及綠色照明設(shè)計(jì)的基本思路是在保證行車安全的條件下?使照明控制智能化,操作簡(jiǎn)便?并盡量節(jié)約能源,運(yùn)行管理成本低。鑒于蔡尖尾山隧道處于海濱并兼有城市隧道的功能?所以照明要求應(yīng)適當(dāng)提高?在滿足安全照度的同時(shí)?使照明效果更加舒適和美觀。采用Dynalite分布式智能照明控制系統(tǒng),在保證該項(xiàng)目基本功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮了Dynalite分布式智能照明控制系統(tǒng)具有極高可靠性的優(yōu)勢(shì)。
Dynalite分布式智能照明控制系統(tǒng)以控制原設(shè)計(jì)方案中的交流接觸器的接線方式控制隧道的照明系統(tǒng)?并在隧道現(xiàn)場(chǎng)加裝熒光燈調(diào)光控制器對(duì)隧道的基本照明按實(shí)時(shí)照度補(bǔ)償控制,進(jìn)行連續(xù)無級(jí)調(diào)光。在中控室通過PC機(jī)對(duì)隧道智能照明控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視和控制。
交流接觸器前的轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)為三檔?即智能檔、自動(dòng)檔、手動(dòng)檔。原設(shè)計(jì)方案中的控制方式仍然保留,接在自動(dòng)檔。這樣,兩種控制方式對(duì)整個(gè)照明系統(tǒng)而言是相對(duì)獨(dú)立又互相彌補(bǔ)、互相備份的。平時(shí)采用Dynalite分布式智能照明控制系統(tǒng)對(duì)隧道照明進(jìn)行管理,對(duì)基本照明進(jìn)行調(diào)光控制,對(duì)加強(qiáng)照明分六級(jí)開關(guān)控制。當(dāng)其需要檢修時(shí),將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到自動(dòng)檔,隧道照明按一般的白天、云天、陰天、重陰天、夜間和深夜六級(jí)開關(guān)控制。當(dāng)兩種系統(tǒng)都出現(xiàn)故障時(shí),可以打到手動(dòng)檔,由管理員手動(dòng)控制。這種冗余備份的控制方式是設(shè)計(jì)高可靠性控制系統(tǒng)的首選方式。隨著車輛的提速及隧道容量的增加?隧道的照明顯的越來越重要,照明控制系統(tǒng)的可靠性已經(jīng)成為一個(gè)重要的安全因素,一旦發(fā)生故障?必須及時(shí)得到妥善處理?以確保照明系統(tǒng)正常運(yùn)作。
在低壓配電室,利用控制器DTK936和DTK934T控制各個(gè)照明回路的接觸器,對(duì)隧道的加強(qiáng)照明按白天、云天、陰天、重陰天、夜間和深夜六級(jí)進(jìn)行開關(guān)式控制。
在隧道現(xiàn)場(chǎng)裝配熒光燈調(diào)光控制器DTK925,對(duì)隧道的基本照明按實(shí)時(shí)照度補(bǔ)償控制,進(jìn)行連續(xù)無級(jí)調(diào)光(白天初入隧道,人的視覺不適應(yīng)明暗的突變;而從隧道口出來,人的視覺同樣無法適應(yīng)這種明暗的突變;所以在這里采用只能調(diào)光,可以使入口和出口的燈光有一個(gè)漸變又不為人察覺的變化)使隧道的基本照明在任何時(shí)候都保持均勻適宜的照度,充分節(jié)約電能。避免由于燈具亮暗排列的間隔性而造成的頻閃現(xiàn)象,消除由于受到明暗變化的刺激而產(chǎn)生的行車安全隱患。并且熒光燈在調(diào)光時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滾動(dòng)和頻閃現(xiàn)象。熒光燈調(diào)光控制原理:光強(qiáng)度檢測(cè)器DTK503實(shí)時(shí)采集外界光照度?并經(jīng)過其內(nèi)部CPU的數(shù)據(jù)處理和比較?按照預(yù)先設(shè)定的程序給隧道洞內(nèi)的熒光燈調(diào)光控制器DTK925發(fā)出調(diào)節(jié)熒光燈亮度的指令和數(shù)據(jù)?經(jīng)DTK925的內(nèi)部CPU的數(shù)據(jù)處理和信號(hào)轉(zhuǎn)換?向熒光燈可調(diào)光電子鎮(zhèn)流器輸出0-10V控制信號(hào)?從而連續(xù)無級(jí)地調(diào)節(jié)熒光燈亮度。
控制系統(tǒng)能夠在天文時(shí)鐘的管理下自動(dòng)運(yùn)行,一年四季日出而作,日落而息,不需人為操作。隧道口變電所值班室裝有12鍵控制面板DPN8121,每一鍵對(duì)應(yīng)一種隧道點(diǎn)燈模式和照度設(shè)置。隧道照明控制中心在遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)五公里之遙,傳統(tǒng)的照明控制方式對(duì)這種遠(yuǎn)程控制比較困難,邦奇Dynalite控制系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的全數(shù)字、模塊化、全分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可以通過光纖傳送控制信號(hào),利好的全中文圖形監(jiān)控軟件,輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。系統(tǒng)具有廣泛的兼容性,應(yīng)急照明與系統(tǒng)同步工作,即平時(shí)采用調(diào)光方式,以保證隧道照度均勻性,市電故障或停電時(shí)應(yīng)急照明自動(dòng)切換至100%亮度。如果將來需要改變控制方案,只需對(duì)系統(tǒng)軟件作適當(dāng)?shù)男薷募纯蓪?shí)現(xiàn),因此具有高度的靈活性。
DTK936可編程開關(guān)控制器
230V50HZ單相電源,其總負(fù)載為20A;6通道開關(guān)輸出,每通道10A;96個(gè)場(chǎng)景預(yù)置存貯。
DTK934T可編程開關(guān)控制器(帶有天文時(shí)鐘)
230V?50HZ單相電源,其總負(fù)載為4A;4通道開關(guān)輸出,每通道1A;DIN導(dǎo)軌安裝;96個(gè)場(chǎng)景預(yù)置存貯。
DTK925高頻鎮(zhèn)流器日光燈調(diào)光控制器
230V?50HZ單相電源,其總負(fù)載為40A;4通道開關(guān)輸出,每通道10A,4通道0-10VDC控制輸出;每通道有一個(gè)10A電路斷路器保護(hù);96個(gè)場(chǎng)景預(yù)置存貯。
DTK932網(wǎng)橋
-DTK932P-BMS與其它系統(tǒng)(包括Modem系統(tǒng))的RS485到RS232的高級(jí)接口;230V?50HZ單相電源0.5V;用于網(wǎng)絡(luò)連接。
DTK503掛壁式智能探測(cè)器
光感單元PE部件,日照補(bǔ)償動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)范圍52000lux可預(yù)設(shè)置;遠(yuǎn)紅外PIR動(dòng)靜探測(cè)范圍2-15米;遠(yuǎn)紅外IR遙控接收范圍6米》
HPM800,多功能輸入接口
用與其它設(shè)備的連接;4個(gè)干觸點(diǎn)輸入。
在整個(gè)海滄隧道的項(xiàng)目中,通過使用Dynalite智能調(diào)光產(chǎn)品主要可實(shí)現(xiàn)以下幾項(xiàng)功能:
。增強(qiáng)照明即高壓鈉燈采用時(shí)序和照度補(bǔ)償,自動(dòng)進(jìn)行開關(guān)控制。
?;菊彰鳎晒鉄簦┎糠植捎眠B續(xù)無級(jí)調(diào)光控制,比原方案照度均勻。
。采用本系統(tǒng)后按實(shí)時(shí)照度進(jìn)行補(bǔ)償控制:一方面保證照度恒定,另一方面充分節(jié)省電能。
。應(yīng)急照明與系統(tǒng)同步工作,即平時(shí)采用調(diào)光方式,以保證隧道照度均勻性,市電故障或停電時(shí)自動(dòng)切換至100%亮度,充分保證應(yīng)急照明。
。采用了分布式智能系統(tǒng),提高系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。
。系統(tǒng)全年自動(dòng)運(yùn)行,不需任何人為操作。
。如果將來需要改變控制方案,只需對(duì)系統(tǒng)軟件作適當(dāng)?shù)男薷募纯蓪?shí)現(xiàn)。因此具有高度的靈活性。
采用Dynalite現(xiàn)代智能照明控制系統(tǒng),不僅能滿足燈光師任何的燈光效果設(shè)計(jì)要求,而且由于可觀的節(jié)能效果(節(jié)電可達(dá)到2050%以上)及燈具壽命的延長(zhǎng)(燈具壽命延長(zhǎng)24倍),又能在降低運(yùn)行費(fèi)用中得到經(jīng)濟(jì)回報(bào),還能省去常規(guī)照明所需的大部分配電控制設(shè)備,大大簡(jiǎn)化和節(jié)省穿管布線工作量。
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