可能面對(duì)的物流配送管理為例，列舉其相關(guān)效益： 應(yīng)收帳款的逾期率降低減少客戶取消送貨率 由于無(wú)線傳輸功能可直接將客戶簽收的電子簽章立即傳送到企業(yè)內(nèi)部的后臺(tái)系統(tǒng)，使后臺(tái)立刻收到客戶的確認(rèn)書，以避免客戶不愿、或延遲付款?！ ∶磕暌驊?yīng)收賬款逾期天數(shù)的降低而增加的收入=(每年的總營(yíng)業(yè)額)X(應(yīng)收賬款逾期天數(shù)的減少)30天X月利率減少行政費(fèi)用 物流配送管理自動(dòng)化以后，可以大量減少企業(yè)員工處理客戶收貨簽收確認(rèn)等事宜的時(shí)間和成本?！ ∶磕昕头藛T所節(jié)省下來(lái)的成本=(每月有關(guān)收貨查詢的電話次數(shù))X(每通電話所需的時(shí)間)60分鐘X(客服人員每小時(shí)的薪資)X12個(gè)月提高送貨員的效率 物流配送管理自動(dòng)化以后，不但可以大量減少送貨人員的紙張作業(yè)外，還可以替送貨員縮短安排送貨行程的時(shí)間、增加送貨點(diǎn)數(shù)等事宜，以提高生產(chǎn)力?！ ∶磕晁拓泦T產(chǎn)能的增加=(〔裝載貨物的時(shí)間(以分鐘計(jì)算)〕+〔核對(duì)貨物和送貨地址所需的時(shí)間(以分鐘計(jì)算)〕)+(〔每個(gè)送貨點(diǎn)停留的時(shí)間(以分鐘計(jì)算)X(總送貨點(diǎn)數(shù)stops)〕)60分鐘X(送貨員每小時(shí)的薪資)X(送貨員總?cè)藬?shù))X年總工作天數(shù)綜觀無(wú)線傳輸技術(shù)的解決方案 無(wú)論決策者最終決定采用何種無(wú)線傳輸系統(tǒng)，所有的無(wú)線傳輸系統(tǒng)都應(yīng)具有處理無(wú)線通訊、無(wú)線傳輸工具設(shè)備的管理、工作流程、資料整合、傳遞等四大功能。以下，將以各行業(yè)都可能面臨的物流配送管理為例，說(shuō)明這四大功能的重要性： 具有無(wú)線傳輸功能的物流配送管理之四大重點(diǎn)及其案例 市面上用來(lái)當(dāng)作使用者無(wú)線傳輸終端設(shè)備的大多是：筆記本電腦、個(gè)人數(shù)字助理、可儲(chǔ)存相當(dāng)資料量的移動(dòng)電話、傳呼機(jī)等移動(dòng)式電子器材。通常這些設(shè)備必須具有儲(chǔ)存送貨品名、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)、簽收人姓名、收貨時(shí)間等送貨資料的功能。然而，在這內(nèi)存容量不大的設(shè)備里，如何有效地利用內(nèi)存，就要靠經(jīng)驗(yàn)老道的專家根據(jù)企業(yè)的獨(dú)特需求，開發(fā)專屬軟件?！ ±唬簽榱藗魉退拓涃Y料，在PDA上安裝條形碼掃描儀。此時(shí)，必須針對(duì)PDA上的操作系統(tǒng)PocketPc或是PalmOS開發(fā)一套可將條形碼掃描儀讀取的資料，轉(zhuǎn)換成可供無(wú)線傳輸使用的應(yīng)用軟件。 由于目前單個(gè)電信運(yùn)營(yíng)商提供的無(wú)線傳輸服務(wù)的覆蓋區(qū)域，并不全面，因此有能力為企業(yè)開發(fā)一套能夠貫穿各電信運(yùn)營(yíng)商的無(wú)線通訊網(wǎng)關(guān)及通訊協(xié)議的軟件是優(yōu)秀的無(wú)線通訊軟件服務(wù)提供商必備的條件之一。唯有如此，通過(guò)無(wú)線通訊解決方案提供商所提供的服務(wù)，企業(yè)才能降低其開發(fā)無(wú)線傳輸功能所需的時(shí)間、人力和費(fèi)用，簡(jiǎn)化其與各個(gè)電信通訊業(yè)者的溝通，確保其資料在傳輸過(guò)程中的安全性，及未來(lái)無(wú)線通訊的永久服務(wù)?！ ±簩DA架設(shè)在提供GPS通訊服務(wù)的設(shè)備上面，通過(guò)該設(shè)備，送貨員可以從衛(wèi)星定位系統(tǒng)得戶的確切位置，并通過(guò)無(wú)線調(diào)制解調(diào)器傳送客戶的簽收確認(rèn)書?！ ∪绻髽I(yè)采用此類無(wú)線傳輸終端設(shè)備的話，就不太可能要求使用者時(shí)時(shí)將特定設(shè)備拆卸下來(lái)，拿回辦公室作日常保養(yǎng)和維修等事宜。此時(shí)，如果企業(yè)能擁有一套無(wú)線通訊解決方案提供商為此開發(fā)的無(wú)線通訊設(shè)備管理系統(tǒng)的話，那系統(tǒng)管理員就可以從系統(tǒng)管理中心，通過(guò)該管理系統(tǒng)遙控、監(jiān)視、管理每個(gè)無(wú)線傳輸終端設(shè)備的電力、電池壽命、儀器使用狀態(tài)、使用年限等事宜，提早準(zhǔn)備、防范各設(shè)備臨時(shí)出問題 例三：為了適應(yīng)客戶日益增多的要求和詢問，企業(yè)對(duì)物流配送管理的期望也有所改變。其中又以隨時(shí)將最新的送貨情報(bào)，在不影響、不中斷送貨服務(wù)的同時(shí)，可以隨時(shí)回傳到企業(yè)后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，以供客服人員回答客戶查詢時(shí)使用?！ ∪绱艘粊?lái)，可以隨時(shí)將數(shù)據(jù)回傳到企業(yè)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的功能，正是企業(yè)決定采用無(wú)線傳輸技術(shù)的重要原因之一。但是如何開發(fā)一套可將數(shù)據(jù)從無(wú)線傳輸終端設(shè)備上，轉(zhuǎn)換成后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)可讀取之?dāng)?shù)據(jù)，同時(shí)反之亦可的系統(tǒng)，就非得要有經(jīng)驗(yàn)的無(wú)線通訊決方案提供商才能夠以最有效能的方式，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換成企業(yè)現(xiàn)行系統(tǒng)和無(wú)線傳輸終端設(shè)備可讀取、傳送之?dāng)?shù)據(jù)?！ ±模核杏嘘P(guān)送貨的相關(guān)資料，到最后都會(huì)匯集到負(fù)責(zé)產(chǎn)生送貨量、送貨狀態(tài)、送貨時(shí)間、貨車派遣等送貨評(píng)估報(bào)表的中央數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于那些已經(jīng)送貨的報(bào)表，通常是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)依照貨物訂單號(hào)碼，將客戶的簽收單，及產(chǎn)品的序號(hào)回報(bào)給中央數(shù)據(jù)庫(kù)。而少數(shù)原先安排送貨，卻發(fā)生沒人簽收的個(gè)別報(bào)表，雖是由企業(yè)內(nèi)部的工單管理系統(tǒng)產(chǎn)生，但資料的源頭則是經(jīng)由無(wú)線傳輸終端設(shè)備，經(jīng)過(guò)XML的接口，將相關(guān)信息回傳到企業(yè)的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。至于送貨員和貨車的派遣報(bào)表，則是由調(diào)度員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的?！ 〗Y(jié)論 企業(yè)可以從上述的例子，清楚地知道應(yīng)用無(wú)線傳輸技術(shù)，的確可以為企業(yè)帶來(lái)許多利益。不可諱言的是，企業(yè)在導(dǎo)入無(wú)線傳輸技術(shù)的同時(shí)也將面對(duì)極大的挑戰(zhàn)，例如如何選擇適當(dāng)?shù)挠布O(shè)備、如何將無(wú)線傳輸功能導(dǎo)入現(xiàn)行系統(tǒng)、如何評(píng)估各電信運(yùn)營(yíng)商收取的無(wú)線傳輸費(fèi)用是否合理、如何才能在中央遙控、監(jiān)視遠(yuǎn)程的設(shè)備狀態(tài)等。而前述的各決定因素都會(huì)直接影響到無(wú)線傳輸規(guī)劃的成敗，特別是當(dāng)企業(yè)決定將無(wú)線傳輸功能導(dǎo)入諸如物流配送管理、安排維修服務(wù)進(jìn)程等與客戶面對(duì)面互動(dòng)的系統(tǒng)時(shí)最為顯著?！ ∈聦?shí)上，如果決策者決定使用最新的TabletPC作為無(wú)線傳輸終端，其雖然有使用最新的無(wú)線數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，及傳輸速度較快等好處，但企業(yè)所面對(duì)的挑戰(zhàn)和成本也將相對(duì)增加。因此，決策者還是必須回歸到采用無(wú)線傳輸功能的基本面，詳細(xì)評(píng)估每種無(wú)線傳輸終端的優(yōu)缺點(diǎn)，并且清楚地將重點(diǎn)放在企業(yè)采用無(wú)線傳輸功能的最大整體效益和最小的投資、開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。此外，還要將該無(wú)線傳輸系統(tǒng)的未來(lái)延展性做一個(gè)詳細(xì)的評(píng)估。畢竟，一個(gè)效能極佳的無(wú)線傳輸系統(tǒng)，除了要能在現(xiàn)階段滿足企業(yè)對(duì)無(wú)線傳輸功能的需求外，還必須成為企業(yè)明日的主干?！ ?dǎo)入e-Delivery系統(tǒng)之案例研究 寰亞信息的e-Delivery是一套針對(duì)物流業(yè)需求所開發(fā)的無(wú)線傳輸系統(tǒng)。 e-Delivery是一套用于企業(yè)想要隨時(shí)了解送貨狀態(tài)、送貨行程，及客戶簽收貨物的確認(rèn)單等重要信息的管理系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)，企業(yè)可以獲得下列各種好處： ●通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的貨物追蹤系統(tǒng)，可以減少不必要的耗損率?！ 窬_地記錄每一筆客戶簽收貨物的確認(rèn)單，可以降低貨物遺失的可能性?！ 裢ㄟ^(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以改善送貨路程的路徑。 ●通過(guò)實(shí)時(shí)傳送的送貨時(shí)間和送貨點(diǎn)數(shù)，有效管理運(yùn)用每位送貨員?！ 窠?jīng)由系統(tǒng)的整合，客服人員可以通過(guò)企業(yè)現(xiàn)行系統(tǒng)，查詢每件貨物的現(xiàn)狀，進(jìn)而提升客戶的滿意度?！ 癫粩嗟赝ㄟ^(guò)無(wú)線傳輸，了解每天每位送貨員的送貨流程，進(jìn)而改進(jìn)整體的送貨流程。 ●無(wú)線傳輸終端必須通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，才能被挑選出來(lái)用于物流業(yè)的工作環(huán)境?！ -Delivery具有以下各項(xiàng)功能： ●無(wú)線傳送送貨信息 ●保存客戶簽收記錄 ●送貨員將貨物送交客戶之前，事先掃描貨物資料 ●提供單一客戶、多次送貨、一次請(qǐng)款的服務(wù) ●查詢客戶姓名的功能 ●具有挑出特定貨物的功能 ●送貨員彼此間可以交換發(fā)票、貨物資料等信息 ●當(dāng)收貨員收到客戶托送的貨物時(shí)，該系統(tǒng)立即針對(duì)該貨物產(chǎn)生一組用于追蹤查詢的編號(hào) ●具有部分送貨、重新送貨的功能(兩者皆為隔日自動(dòng)安排送貨員的白天送貨行程) ●每個(gè)貨物都有特定
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