隨著“入世”以后汽車及零部件關(guān)稅的逐年降低，未來“國內(nèi)市場(chǎng)國際化、國際市場(chǎng)國內(nèi)化”是必然的趨勢(shì)。汽車服裝庫存管理軟件管理作為一種集成的管理思想和方法，圍繞核心企業(yè)，執(zhí)行服裝庫存管理軟件中從到最終用戶的物流、信息流、業(yè)務(wù)流、資金流的計(jì)劃和控制職能，在整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展過程中起了非常重要的作用，也日益受到汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的重視。

        然而，汽車服裝庫存管理軟件被公認(rèn)為世界上最復(fù)雜的服裝庫存管理軟件管理系統(tǒng)，在我國又處于剛起步的階段，因此在實(shí)際應(yīng)用中暴露出不少的問題，值得我們?nèi)リP(guān)注。

        認(rèn)識(shí)誤區(qū):對(duì)服裝庫存管理軟件整體觀念的認(rèn)識(shí)不足

        服裝庫存管理軟件是執(zhí)行采購原材料、將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品、并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)。其核心思想是供需聯(lián)動(dòng)，信息集成，縱向一體化。英國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯多夫講過這樣的話:“市場(chǎng)上只有服裝庫存管理軟件而沒有企業(yè)”。未來的競(jìng)爭(zhēng)一定是服裝庫存管理軟件與服裝庫存管理軟件之間的競(jìng)爭(zhēng)，而不是企業(yè)與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

        然而在現(xiàn)實(shí)中，雖然管理者注意到了服裝庫存管理軟件在汽車業(yè)發(fā)展中所起的重大作用，但對(duì)其全局認(rèn)識(shí)上還不同程度地存在著偏差，實(shí)際運(yùn)作中上下游企業(yè)追求的是自己的贏利，而不是共贏。一方面，中心汽車裝配廠在汽車服裝庫存管理軟件中處于中心位置，一般擁有很大的發(fā)言權(quán)，往往在汽車服裝庫存管理軟件過程中為了自己利益最大化，損害上下游的合作者。比如，目前國內(nèi)眾多汽車廠商采用了JIT等比較先進(jìn)的管理模式，相對(duì)于傳統(tǒng)的管理方式，大部分汽車中心廠利用此管理方式能更容易達(dá)到自己的零庫存管理，更大幅度的提高自身的庫存周轉(zhuǎn)率，節(jié)省大量的庫存管理費(fèi)用。然而，JIT模式在安排長(zhǎng)期生產(chǎn)和采購計(jì)劃方面有它不足的一面，為防止計(jì)劃變更所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，主車廠往往習(xí)慣性地要求其配套廠商墊高安全庫存，或要求在其周圍建立存儲(chǔ)倉庫，以備不時(shí)之需，而不是利用服裝庫存管理軟件優(yōu)勢(shì)，做好整車生產(chǎn)計(jì)劃，減少生產(chǎn)波動(dòng)從而減少服裝庫存管理軟件整體庫存，達(dá)到雙贏。這種做法實(shí)際上把這部分的管理成本間接轉(zhuǎn)移給了上游;另外一方面，處于弱勢(shì)地位的配套廠商由于擔(dān)心把信息過多地透露給中心廠商，在價(jià)格談判過程中利益受損，而對(duì)參與汽車服裝庫存管理軟件體系的態(tài)度上有所保留。

        追求服裝庫存管理軟件中單個(gè)個(gè)體的利益最大化并不能帶來整體服裝庫存管理軟件的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，認(rèn)識(shí)不到這一點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)利益共同體遠(yuǎn)不能真真建立起來，汽車服裝庫存管理軟件整體競(jìng)爭(zhēng)力也無從發(fā)揮。

        執(zhí)行難度:服裝庫存管理軟件內(nèi)各成員內(nèi)部管理水平參差不齊

        服裝庫存管理軟件運(yùn)作必然會(huì)涉及眾多的企業(yè)成員參與，由此各成員的管理水平成為服裝庫存管理軟件正常運(yùn)作的關(guān)鍵因素之一。汽車服裝庫存管理軟件作為典型的服裝庫存管理軟件管理系統(tǒng)之一，涉及的上游供應(yīng)商和下游經(jīng)銷商更多，供需間的關(guān)系也更密切。尤其作為服裝庫存管理軟件核心的汽車中心廠，與上游廠商交互非常頻繁，局部的管理不善會(huì)迅速影響到服裝庫存管理軟件整體的運(yùn)作。

        國內(nèi)大部分的汽車廠商由于具備國外先進(jìn)管理技術(shù)的基礎(chǔ)，內(nèi)部的制度流程相對(duì)完善，信息化程度高，作為汽車服裝庫存管理軟件的核心起到了關(guān)鍵的作用。但眾多上下游的經(jīng)銷商、部件供應(yīng)商的管理水平往往被忽視。由于零部件供應(yīng)商的管理體制不完善而引起的服裝庫存管理軟件運(yùn)行問題屢見不鮮。在筆者親歷的某汽車城的服裝庫存管理軟件項(xiàng)目中，上線期初由于參與的配套廠眾多,其普遍規(guī)模偏小，人員素質(zhì)相對(duì)較差，大部分使用信息系統(tǒng)自愿性不強(qiáng)，資金投入有限，整個(gè)汽車服裝庫存管理軟件的實(shí)施難度相對(duì)較大，造成很大的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。因此，如果沒有事先內(nèi)部管理體制的提升，沒有中心廠商對(duì)于其配套廠的日常管理的重視并配合專業(yè)服裝庫存管理軟件廠商輔導(dǎo)，服裝庫存管理軟件項(xiàng)目不可能取得階段性的成功上線。

        信息化基礎(chǔ):服裝庫存管理軟件信息的不對(duì)稱

        服裝庫存管理軟件管理作為一種新的運(yùn)作與管理模式，如果沒有信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作支撐是不可思議的?？偛霉鶠樵鴮⑵髽I(yè)電子商務(wù)道路劃分為四個(gè)階段:第一是網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè);第二是企業(yè)內(nèi)部信息化;第三是一對(duì)一也就是B2B或者B2C的互聯(lián)互通;第四是網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的形成。汽車服裝庫存管理軟件的建設(shè)與此前三階段類似。第一階段相對(duì)容易達(dá)成，第二階段是基礎(chǔ)，第三階段是關(guān)鍵因素，難度也最大。

        在國內(nèi)汽車服裝庫存管理軟件體系中，信息交互的障礙嚴(yán)重制約著汽車服裝庫存管理軟件的發(fā)展?，F(xiàn)在一些先進(jìn)的汽車企業(yè)已經(jīng)不滿足系統(tǒng)對(duì)接，訂單直接生成，更需要了解供應(yīng)廠商在生產(chǎn)制造等方面的更多信息，如關(guān)鍵零件的庫存信息，以安排生產(chǎn)計(jì)劃。而另一方面，汽車服裝庫存管理軟件中存在著信息化基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱的眾多廠商，信息的交互容易出現(xiàn)斷層。以上面所提的汽車服裝庫存管理軟件項(xiàng)目為例，中心廠的信息化程度比較高，也具備相當(dāng)?shù)墓芾砘A(chǔ)。但其上下游的合作商情況并不樂觀。很多供應(yīng)商還停留在手工管理階段，使用的信息化工具僅限于電子表格;或者只是某些部門使用了部分的信息系統(tǒng)。內(nèi)部的集成還存在很大的問題，與外部服裝庫存管理軟件中其他企業(yè)的信息交互更是困難重重。

        環(huán)境制約:汽車服裝庫存管理軟件的外因

        美國服裝庫存管理軟件專家羅伯特·伊斯曾在文章中指出:“中國服裝庫存管理軟件的管理今天面臨幾個(gè)重大挑戰(zhàn):基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、分銷體系零散混亂、地方保護(hù)主義嚴(yán)重、缺乏第三方能力”。就第三方物流的發(fā)展來看，隨著社會(huì)分工的不斷細(xì)化，企業(yè)更加注重于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，服裝庫存管理軟件中不僅有供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商，還包括物流商，第三方物流企業(yè)成了服裝庫存管理軟件中不可缺少的一員。然而在國內(nèi)，一方面由于受“大而全”、“小而全”商業(yè)運(yùn)作模式的影響，物流需求有效需求不足。但另一方面，由于第三方物流企業(yè)參差不齊，信息化基礎(chǔ)薄弱，一體化服務(wù)功能差，有效供給也不足。這些都嚴(yán)重制約著汽車服裝庫存管理軟件的發(fā)展。

        展望

        隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車服裝庫存管理軟件必然會(huì)得到越來越多人的關(guān)注。從現(xiàn)在的角度展望，有四點(diǎn)是必然的發(fā)展趨勢(shì)。首先，服裝庫存管理軟件中的各企業(yè)方會(huì)逐漸習(xí)慣于站在全局角度上看待汽車服裝庫存管理軟件，認(rèn)識(shí)到服裝庫存管理軟件是人和過程的整合體，在關(guān)注服裝庫存管理軟件事物本身的同時(shí)同樣重視人的思想觀念的改造;其次，要構(gòu)建具備足夠競(jìng)爭(zhēng)力的服裝庫存管理軟件體系，各企業(yè)內(nèi)部的管理體制的提升是基礎(chǔ)，這點(diǎn)將會(huì)成為企業(yè)界的共識(shí)。第三，在汽車服裝庫存管理軟件的技術(shù)基礎(chǔ)方面，即企業(yè)內(nèi)外的信息化建設(shè)面，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將得到更廣泛的應(yīng)用。借助先進(jìn)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，資源能得到更廣泛的共享，信息得到更快速的交流，為服裝庫存管理軟件優(yōu)勢(shì)的進(jìn)一步發(fā)揮創(chuàng)造了條件。第四，隨著中國改革開放的深入，汽車服裝庫存管理軟件的外部環(huán)境必然會(huì)逐步得到改善，為其發(fā)展創(chuàng)造更為有利的條件。