縱觀21世紀(jì)，信息化技術(shù)日益向傳統(tǒng)行業(yè)滲透，物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的跨界融合趨勢也不斷增強(qiáng)。在這樣的時(shí)代背景下，物流業(yè)搭乘著互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，發(fā)展愈發(fā)迅速。但由于我國物流業(yè)起步較晚,與其他發(fā)達(dá)國家相比,在物流的管理方面還存在著很大的差距,物流成本一直居高不下，嚴(yán)重阻礙了我國物流業(yè)的發(fā)展。

        要想降低物流業(yè)成本，首先需要物流企業(yè)提升自身的管理水平，而物流的信息化管理是物流業(yè)降本增效的有力手段。我們可以以目前物流市場上倍受歡迎的物流管理系統(tǒng)車隊(duì)管理系統(tǒng)為例，分析一下它是通過哪些信息化管理而成功降低了物流成本的。

        運(yùn)力資源管理

        傳統(tǒng)物流的運(yùn)力資源管理方式大都依靠手寫本來記錄和管理，這種方式落后且效率極低，一旦丟失，將會造成很大的資源流失。車隊(duì)管理系統(tǒng)采取車輛注冊的方式，將管理方式信息化，車輛信息一目了然，并配備定位、歷史軌跡查詢、在線撥打等功能，幫助用戶更便捷地掌握車輛位置，有目的性的與可用車輛聯(lián)系調(diào)車，提高調(diào)車效率，直接降低調(diào)度成本。

        另外，對于陌生車輛上門找貨的現(xiàn)象，還可通過司機(jī)身份驗(yàn)證功能，直接在線驗(yàn)證司機(jī)身份的真假，提早規(guī)避貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

        運(yùn)單管理

        車隊(duì)管理系統(tǒng)可以幫助用戶在線整理未派車、已派車、已發(fā)運(yùn)和已完成的運(yùn)單，方便用戶隨時(shí)查找不同狀態(tài)的運(yùn)單信息，同時(shí)還可追蹤運(yùn)單并以短信形式向貨主主動反饋貨物在途信息，節(jié)省了大量話費(fèi)成本，提升了自身對上游的服務(wù)能力，幫助用戶塑造企業(yè)品牌形象。

        車輛在途管理

        當(dāng)車輛離開裝貨地后，物流公司總是為無法獲知車輛的在途位置而苦惱，車隊(duì)管理系統(tǒng)采用基站定位技術(shù)，用戶可對在途車輛進(jìn)行手機(jī)定位，從而掌握車輛的實(shí)時(shí)位置及動向，實(shí)現(xiàn)了車輛的在途可視化管理，便于及時(shí)預(yù)防并解決車輛運(yùn)輸?shù)耐话l(fā)狀況，降低車輛運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

        貨源信息管理

        基于物流交易多為熟關(guān)系交易的現(xiàn)狀，并本著信息真實(shí)、可靠的原則，車隊(duì)管理系統(tǒng)將傳統(tǒng)小黑板搬到了物流信息平臺上，將物流交易中的線下貨源發(fā)布、司機(jī)接單、物流公司派車、收取信息費(fèi)等流程串聯(lián)起來，在信息小黑板上實(shí)現(xiàn)了無縫對接，極大地降低了貨源信息的散播成本和調(diào)車成本，提高了調(diào)車效率，并提升了企業(yè)的核心競爭力，向集約型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

        金融管理

        車隊(duì)管理系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)信息管理、過程管理、交易管理的基礎(chǔ)上，并打通了結(jié)算、支付功能，形成了一套完整的真實(shí)性業(yè)務(wù)，如在線支付功能。另外，其發(fā)展范圍還延伸到了其他的金融服務(wù)，如保理、網(wǎng)上投保、保證票據(jù)辦理等業(yè)務(wù)，為貨主、物流公司、卡車司機(jī)提供全面性、有保障的物流服務(wù)，幫助用戶解決物流金融難題，合法享受物流金融優(yōu)惠。

        由此，我們可以看出，車隊(duì)管理系統(tǒng)以保障物流人的利益為核心，不斷地創(chuàng)新與發(fā)展，讓傳統(tǒng)物流與互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相融相合，極大地降低了物流運(yùn)輸成本，提升了企業(yè)的信息化管理水平，促進(jìn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、升級，步入物流智能時(shí)代！